100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

alinamiller46

Estima Hybrid Overophedning

Jeg oplever et overophedningsproblem med min Toyota Estima hybrid fra 2013. Temperaturmåleren stiger kraftigt, især i trafikken. Kølervæskeniveauet er fint. Jeg mistænker den elektriske ventilator. Med 106694 km er jeg bekymret for motorskader. Nogle ideer til at diagnosticere dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Toyota Estima hybrid fra 2013 oplevede overophedningsproblemer, især i trafikken, på trods af at kølervæske niveauet var i orden. Den mistænkte årsag var en defekt elektrisk ventilator, potentielt på grund af en defekt forbindelse. Det blev foreslået at kontrollere ledningsnettet og stikforbindelsen til ventilatoren, samt relaterede sikringer. Efter inspektion af et reparationsværksted blev problemet bekræftet som en defekt stikforbindelse til ventilatoren, som blev repareret, hvilket løste overophedningsproblemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

antoniathunder7

Lyder bekendt! Jeg havde et lignende overophedningsproblem med min gamle Peugeot 308. Det var en dårlig forbindelse til kølerens ventilator. Har du tjekket ledningerne og stikket, der går ind i selve blæsermotoren? Det kan være værd at kigge på, før du skiller tingene ad. Kører blæseren overhovedet, eller er den helt død?

(community_translated_from_language)

alinamiller46 (community.author)

Tak for tippet! Jeg er ikke nogen mekanisk haj, men jeg kan godt klare de grundlæggende ting. Hvor skal jeg lede efter dette 'stik' og 'ledninger'? Er der nogen sikringer relateret til kølesystemet, som jeg også kunne tjekke? Jeg prøver at løse problemet selv og undgå værkstedet, hvis det er muligt.

(community_translated_from_language)

antoniathunder7

Okay, så stikket sidder lige ved selve blæsermotoren, normalt på bagsiden af radiatoren. Ledningerne løber derfra tilbage ind i motorrummet, så spor det tilbage og se efter eventuelle brud eller korrosion. Der skal være en sikringsboks, normalt under motorhjelmen eller nogle gange inde i bilen nær rattet. Tjek din ejers manual for sikringsdiagrammet og se efter alt relateret til 'køleblæseren' eller 'radiatorblæseren'. Helt ærligt, hvis du ikke er tryg ved at rode rundt, så få det hurtigt på et værksted; overophedning på en hybrid kan føre til dyre inverterproblemer!

(community_translated_from_language)

alinamiller46 (community.author)

Jeg fulgte dit forslag og tog det med på værkstedet. Det viste sig, at du havde ret – en defekt stikforbindelse til blæsermotoren! Reparationsomkostningerne var 95 €, så jeg betragter mig selv som heldig. Temperaturmåleren stiger ikke længere, problemet er løst.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ESTIMA