100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

hannah_roth62

Everest motorfejl

Jeg har hovedpine med min Ford Everest fra 2006, benzinmotor. Den har kørt omkring 180.000 km på tælleren. På det seneste har motoren gået ujævnt, og motorlampen bliver ved med at lyse. Jeg bemærker også nogle ryk ved acceleration, og det føles som om, jeg har mistet lidt motorkraft. Jeg scannede OBD'en, og den viser forbrændingssvigt. Ud fra det, jeg har læst, kunne det være en defekt brændstofindsprøjtningsdyse. Har andre haft lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Ford Everest fra 2006 med 180.000 km oplever ujævn motorydelse, et tændingskontrollampe, ryk under acceleration og reduceret effekt, hvor en OBD-scanning indikerer misfyringer i forbrændingen. Den første mistanke var en defekt brændstofindsprøjter. Efter at have overvejet andre potentielle årsager som brændstofpumpen og gasklappen, blev problemet bekræftet at være en defekt indsprøjter, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

martintiger94

Jeg havde noget lignende med min Everest. Jeg ville tjekke brændstofpumpen og også give gasspjældet en god rengøring, før jeg sprang til injektorerne. Hvornår blev brændstoffilteret sidst skiftet?

(community_translated_from_language)

hannah_roth62 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Brændstoffilteret blev skiftet for omkring 30.000 km siden. Brændstofpumpen ser ud til at virke, og jeg har tjekket brændstoftrykket, som ser normalt ud. Jeg har dog ikke tjekket selve injektionsventilerne. Er der nogen tricks?

(community_translated_from_language)

martintiger94

Mit problem var lignende, og det var i sidste ende injektorerne. Før jeg begyndte at skifte dele, fik jeg brændstofsystemet tjekket professionelt. Hvis du ser misfires og har tjekket det grundlæggende, ville jeg overveje at tage det til et værksted for at være sikker.

(community_translated_from_language)

hannah_roth62 (community.author)

Tak for bekræftelsen. Det viste sig at være en defekt injektor, som mistænkt. Udskiftede den defekte injektor, og motoren kører nu problemfrit. Alt i alt kostede reparationen mig 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST