Everest transmissionsproblemer

Hmm, det lyder hårdt. At slure og male er ikke ligefrem gode nyheder. Har du bemærket, om det er værre, når motoren er kold eller varm? Og du sagde, at du tjekkede det grundlæggende, men tjekkede du specifikt transmissionsvæskeniveauet? Det er normalt det første sted at kigge, når automatgear begynder at drille. Det kan være noget enkelt, men de symptomer kan også pege på noget mere alvorligt med selve transmissionen.

(Oversat fra Engelsk)

Godt råd om væskeniveauet. Nej, jeg har ikke tjekket gearkasseolieniveauet, jeg glemmer hele tiden, at det er en servicegenstand... Tror du, at det virkelig kan forårsage alle disse symptomer, især slibningen og at gå i nødtilstand?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, så lav gearkasseolie er en sandsynlig årsag og kan frembringe alle dine symptomer. Slibelyden skyldes sandsynligvis manglen på smøring mellem gearene og andre dele. Nødprogrammet er en sikkerhedsforanstaltning, som bilen tager for at beskytte transmissionen mod yderligere skader. I bund og grund, hvis olieniveauet er lavt, kan olietemperatursensoren rapportere lave værdier, hvilket forårsager alle fejlkoderne. Efter min mening ville det bedste være at gå til dit lokale værksted og få dem til at kontrollere olieniveauet. Hvis det er lavt, kan de fylde det op og se, om det løser problemet. Hvis ikke, kan de undersøge det nærmere. Men det er bestemt værd at kontrollere olieniveauet først. Det kan koste dig omkring 365 €.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet! Det viste sig, at du havde ret om olieniveauet. Tog den til et værksted, de fyldte den op, og alle problemerne forsvandt. De sagde, at transmissionsolietemperatursensoren var defekt på grund af det lave niveau. Det kostede mig 365 € i alt. Sætter pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)