erikweber1
Excelle Motor Stop Fix: Fejl i Luftventil Advarsel
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
erikweber1 (Forfatter)
Jeg fik min sidste service udført ved 104918 KM, og disse problemer startede kort efter. Motorstop er mere mærkbart, når motoren er varm, og brændstofforbruget er steget med ca. 15 %. Ingen andre advarselslamper udover "Check Engine"-lampen, men der er en svag fløjtende lyd fra motorrummet under acceleration. Symptomerne ligner meget det, du oplevede med luftforsyningssystemet. Din feedback om vakuumlækagen giver mening, da min bil også kæmper med at opretholde korrekt luftindtag. Det er betryggende at vide, at dette måske kan løses med en ligetil udskiftning af en slange i stedet for mere omfattende reparationer.
(Oversat fra Engelsk)
siegfriedfuchs1
Tak for at give disse yderligere detaljer. Den hvinende lyd kombineret med øget brændstofforbrug understøtter stærkt min første mistanke om problemer med vakuumslanger. På min Century var den hvinende lyd faktisk det første tegn, før motoren begyndte at gå i stå. Da dine symptomer opstod efter service, skal du kontrollere, om der blev forstyrret nogen vakuumslanger under vedligeholdelsen. Problemer med luftforsyningen starter ofte, når slangerne bliver let forskudt eller beskadiget under rutinemæssigt arbejde. I mit tilfælde havde en af vakuumslangerne udviklet en lille revne nær et tilslutningspunkt, hvilket forårsagede lignende problemer med luftventilen og tomgang. Et hurtigt diagnostisk tip fra min erfaring: spray noget karburatorrens omkring vakuumslangerne, mens motoren kører. Hvis motorens omdrejningstal ændres, når du sprayer på bestemte områder, har du sandsynligvis fundet din luflækage. Dette hjalp mig med at finde det nøjagtige problem, før jeg udskiftede dele. I betragtning af de matchende symptomer og lignende bilalder vil jeg anbefale at få inspiceret disse vakuumslanger først. Reparationen bør være relativt ligetil, som den var på min bil. Stigningen i brændstofforbruget bør løses, når den korrekte luftforsyning er genoprettet til motoren.
(Oversat fra Engelsk)
erikweber1 (Forfatter)
Baseret på din feedback om den hvinende lyd og brændstofforbruget, er jeg nu ret sikker på, at vi har at gøre med det samme vakuumlækageproblem, du oplevede. Timingen af disse problemer, der startede efter min service, tyder på en mulig forstyrrelse af vakuumslangerne under vedligeholdelsen. Jeg vil prøve den diagnosemetode med karburatorrenser, du foreslog, for at kontrollere luftsystemet, før jeg tager den til et værksted. Den hvinende lyd under acceleration kombineret med kontrollampen og stallingen peger virkelig på kompromitterede vakuumslanger, der påvirker luftventilens funktion. Mit næste skridt bliver at få vakuumsystemet grundigt inspiceret, især med henblik på at kontrollere løse forbindelser eller små revner i slangerne. I betragtning af at mine symptomer stemmer overens med det, du oplevede, fra motorstop til øget brændstofforbrug, føler jeg mig mere sikker på at forfølge denne reparationsvej i stedet for at springe ud i dyrere løsninger. Jeg sætter pris på de detaljerede oplysninger om din reparation. Det hjælper at vide, at dette kan løses med en ligetil slangeudskiftning, hvilket potentielt sparer mig for unødvendigt omfattende reparationer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
siegfriedfuchs1
Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, oplevede jeg meget lignende symptomer på min Buick Century fra 2001 sidste år. Tjekmotorlampen og problemer med uregelmæssig tomgang var næsten identiske med det, du beskriver. Efter at have bemærket motorstop og inkonsekvente omdrejninger, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en vakuumlækage forårsaget af en defekt slangeforbindelse mellem pumpen og ventilen. Disse symptomer peger ofte på problemer med luftindtagssystemet, der påvirker manifoldtrykket. Reparationen bestod i at udskifte den beskadigede slange og forbindelser, hvilket løste både tomgangsproblemerne og fjernede tjekmotorlampen. Den samlede pris var omkring 175 for dele og arbejdskraft, bestemt værd at fikse, før det fører til mere alvorlige motorproblemer. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Excelle, Andre advarselslamper eller usædvanlige lyde, Om motorstoppet sker oftere, når motoren er kold eller varm, Om du bemærker ændringer i brændstofforbruget. Symptomerne, du beskriver, er klassiske tegn på vakuumsystemproblemer, men at have disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede.
(Oversat fra Engelsk)