F Pace Hybrid PCV-ventilproblemer: Røg og effekttab

Efter at have ejet en 2019 E Pace Hybrid, kan jeg dele min erfaring med lignende PCV-problemer. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: reduceret effekt, tændt kontrollampe og røg ved acceleration. Efter at have bemærket, at tomgangen blev stadigt mere ujævn, tog jeg den til værkstedet. De diagnosticerede en tilstoppet PCV-ventil, der forårsagede overdrevet tryk i krumtapshuset, hvilket førte til oliekonsum og røg. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 360€. Værkstedet udskiftede PCV-ventilen og rengjorde de omkringliggende komponenter. Reparationen løste alle symptomer, og motoren vendte tilbage til normal drift. For at forhindre fremtidige problemer er regelmæssige olieskift afgørende, da olieaffald kan tilstoppe PCV-systemet. Det hjælper også at undgå for mange korte ture, hvor motoren ikke når fuld driftstemperatur, for at forhindre ventilopbygning. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal, Historik over olieskift, Kørselstype (fordeling by/motorvej), Andre advarselslamper eller usædvanlige lyde, Røgfargens farve (blå, hvid eller sort) Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det almindelige PCV-ventilfejl-mønster på disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Min F Pace har lige rundet 90.255 km og fik sit sidste service for 3 måneder siden. Symptomerne på PCV-ventil lækage opstod ret pludseligt, i modsætning til den gradvise progression, du beskrev. Røgen er tydeligt blå og mest mærkbar ved koldstart. Interessant punkt om krumtapshus tryk, lige tjekket under motorhjelmen og bemærket olieaftryk omkring ventildækslet, hvilket ser ud til at bekræfte din diagnose. Referencen på 360€ for reparation er nyttig til budgettering. Anbefalede dit værksted specifikke vedligeholdelsesintervaller for PCV-systemtjek ud over den standard service plan?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. Ligesom dig lagde jeg mærke til olieleg omkring ventildækslet, hvilket i mit tilfælde var en klar indikator på for højt tryk i krumtaphuset. Den pludselige opståen af symptomer i din F Pace, sammenlignet med min mere gradvise oplevelse, tyder faktisk på en mere alvorlig PCV-fejlfunktion. Den blå røg ved koldstart, kombineret med olieleg, peger stærkt på, at olie suges ind i indsugningssystemet gennem en defekt PCV-ventil, præcis det samme der skete med min. Emissionerne fra oliebrænding viser typisk denne karakteristiske blå farve. Vedrørende vedligeholdelsesintervaller anbefalede værkstedet faktisk PCV-systeminspektioner hver 30.000 km efter min reparation, hvilket er hyppigere end den standard service plan foreslår. Dette har hjulpet med at opfange tidlige tegn på ventilslid, før de fører til røg og ydeevneproblemer. Da dine symptomer opstod pludselig ved 90.255 km, er det værd at tjekke, om der er et teknisk servicemeddelelse for dette specifikke problem. Reparationen på min E Pace omfattede et modificeret PCV-ventil design, der viste sig mere pålideligt end den originale del. En bemærkning om din observation af olieleg: Sørg for, at værkstedet grundigt rengør ventildækslområdet under reparationen, da tilbageværende olie kan skjule nye lækager og gøre det sværere at spotte fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Efter at have overvåget symptomerne mere nøje i dag, kan jeg bekræfte, at ventilproblemerne bliver værre. Den blå røg ved koldstart er nu mere udtalt, og jeg bemærkede, at tomgangen bliver i stigende grad ustabil. Lige planlagt en værkstedsaftale til næste uge. I betragtning af olieleveresterne omkring ventildækslet og symptomerne på overdreven krumtapshustryk, vil jeg specifikt anmode om, at de inspicerer PCV-systemet. Referencen på 360€ i reparationsomkostninger giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Vil følge rådet om hyppigere PCV-systemkontroller fremover, 30000 KM inspektionsintervallet giver mening som forebyggende vedligeholdelse. Burde hjælpe med at undgå en anden pludselig fejl som denne. Sætter pris på al den tekniske indsigt om røgmønstre og tryk symptomer. Vil opdatere, når reparationen er afsluttet for at bekræfte, om den løser problemerne lige så effektivt som i dine tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)