Falcon transmissionsproblem

Hårde gearskift og slibning? Lyder ubehageligt. Har du tjekket dit transmissionsvæskeniveau? Lav væskestand kan forårsage al slags kaos med moderne transmissioner. Det kan være værd at kigge på, før du begynder at jage sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

God tanke! Hvor præcist skal jeg kontrollere transmissionsvæskeniveauet på denne model? Er der en oliepind eller en anden måde at få let adgang til den på? Nogle tips til, hvad jeg skal kigge efter – farve, lugt osv.?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, nogle Falcons har en oliepind under motorhjelmen, nær bagsiden af motoren. Tjek din brugervejledning, hvis du er usikker på placeringen. Farven skal være rødlig, ikke mørkebrun eller sort. Hvis det lugter brændt, er det også et dårligt tegn. Ærligt talt, med de symptomer, og hvis væskeniveauet er i orden, kan en defekt olietemperatursensor til transmissionen være synderen. Jeg vil foreslå at tage den med til et værksted for at få den diagnosticeret ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)

Værdsætter inputtet! Det viser sig, at du havde ret. Væsken var okay, og værkstedet bekræftede, at det faktisk var transmissionsolietemperatursensoren. De udskiftede den, toppede væsken op, og alt ser godt ud nu. Kostede mig 365 €, men det er det værd for at undgå en ødelagt transmission.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Hvorfor får jeg ikke nogen gear i min Ford Falcon Futura-65?

(Oversat fra Svensk)

Hej! Hvorfor får jeg ingen gear i min Ford Falcon Futura-65?

(Oversat fra Svensk)

Start med at kontrollere koblingsledningen eller -kablet for tegn på slid eller skader, da dette kan forhindre koblingen i at kobles helt fra. Hvis ledningen ser fin ud, skal du inspicere koblingsvæske niveauet, hvis det er et hydraulisk system, eller kontrollere for lækager. Fortæl mig hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)