Farlige symptomer på Q7-gearkasse peger på oliepåfyldningssensor

Jeg havde en lignende situation med min Audi Q5 2017. Efter at have haft et par problemer med gearkassen før, fangede dette særlige problem min opmærksomhed, da det stemmer næsten præcist overens med det, jeg oplevede. Gearkasseproblemerne startede på samme måde, advarselslys, ujævn skiftning og til sidst nødprogram. I starten troede jeg også, at det var gearkassens sensor, der drillede, men efter at have taget den til værkstedet, opdagede de, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt. Dette forårsagede utilstrækkeligt olietryk og uregelmæssige skifte mønstre. Reparationen omfattede en komplet kontrol af gearkasseolieniveauet, systemdiagnose og påfyldning af olie. Den samlede pris var 365 euro inklusive arbejdskraft og ny gearkassevæske. Siden reparationen har gearkassen skiftet jævnt uden advarselslys. Før du hopper til konklusioner om sensorer, ville det være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal på din Q7, Hvornår blev den sidste gearkasseservice udført, Bemærker du nogen lækager af gearkassevæske under bilen, Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du står over for et lignende olieniveauproblem, eller om det faktisk er et sensorproblem.

(community_translated_from_language)

Sidste service var ved 173000 km for omkring 2 måneder siden. Efter nøje inspektion under bilen, bemærkede jeg små dråber af transmissionsvæske nær klokkehuset. Transmissionsfejlen ser ud til at blive værre, når motoren varmer op. Olietrykadvarselet bliver mere hyppigt under kørsel på motorvejen. Væske lækagen kan forklare den ujævne skiftning og transmissionsproblemer. Jeg skal have værkstedet til at tjekke både lækagen og verificere transmissionssensorens aflæsninger for at være grundig. Det er bedre at få det ordnet snart, før transmissionen tager mere skade. Det er værd at bemærke, at min aktuelle kilometertæller står på 177057 km.

(community_translated_from_language)

Godt at høre, at du fandt de transmissionsolieblænder, det stemmer helt sikkert overens med symptomerne. Efter at have oplevet et lignende lækagemønster på min Q5, peger placeringen nær klokkehuset ofte på en defekt transmissionspakning. Olietrykvarselerne ved motorvejsfart opstår, fordi det er her, transmissionen har mest brug for optimalt olietryk. At transmissionsproblemerne forværres med motortemperaturen stemmer også overens med min oplevelse. Når transmissionsolien varmes op, bliver den tyndere, hvilket gør eventuelle lækager mere udtalte og får tryksensoren til at udløse hyppigere. Mit forslag ud fra min erfaring med dette: Få lækagen udbedret først, før du udskifter sensorer. Få dem til at udføre en transmissionstryktest. Bed om en komplet kontrol af olieniveauet efter reparationen. Transmissionsfejlkodene kan muligvis rydde sig selv, når de korrekte olieniveauer og tryk er genoprettet. Min reparation omfattede udskiftning af hovedtransmissionspackningen og påfyldning af olie, hvilket løste både lækagen og sensoradvarslerne. Prisen for udskiftning af pakningen og olietjenesten var omkring 450 euro, men det at opdage det tidligt forhindrede mere omfattende transmissionsskader, der kunne have kostet tusindvis af kroner.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på al feedbacken om transmissionsproblemer og pakningsproblemer. Som opfølgning på min sag tog jeg bilen til værkstedet i går, og deres diagnose bekræftede vores mistanker. Trykket i transmissionsolien faldt faktisk på grund af den lækage nær klokkehuset. Hovedårsagen var en defekt transmissionstætning, der tillod væske at sive ud, især ved højere temperaturer. Mekanikeren viste mig, hvordan transmissionssensorens aflæsninger svingede vildt på grund af det inkonsistente olietryk. De udskiftede den defekte pakning, udførte et komplet transmissionsolieskift og kørte flere tryktest for at sikre, at alt fungerede korrekt. Den samlede reparation kom til 475 euro, hvilket virker rimeligt i betragtning af den potentielle skade, der kunne være opstået. Efter at have kørt ca. 100 km siden reparationen skifter transmissionen perfekt igen uden advarselslys eller ujævne skift. Olietrykket forbliver stabilt, selv under længerevarende kørsel på motorvejen. Ingen oliepletter under bilen heller. Tak for at have hjulpet mig med at identificere problemet tidligt. Værkstedet bekræftede, at det at opdage lækagen, før den forårsagede større transmissionsskade, sandsynligvis sparede mig for tusindvis af kroner i reparationer.

(community_translated_from_language)