100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

MatthiasWolfie

Fastlåste VW Scirocco udstødningsklapper der larmer ekstremt

Jeg har lige fået fejlkoder og bemærket, at min udstødning er meget højere, især ved koldstart. Udstødningsklapperne ser ud til at sidde fast i åben position, hvilket giver en del larm. Min VW Scirocco (2015, benzinmotor, 106741 km) har aldrig lydt så aggressiv før. Har nogle forummedlemmer oplevet lignende problemer med deres klapmotorer eller udstødningsventiler? Jeg vil gerne vide, hvilke reparationer der var nødvendige, og hvilke omkostninger jeg kan forvente, før jeg går til en mekaniker. Jeg har haft nogle dårlige reparationer før, så jeg prøver at være bedre forberedt denne gang.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en VW Scirocco med fastlåste udstødningsklapper, der forårsager overdreven støj, især ved koldstart. Problemet identificeres som en defekt udstødningsklap-motoraktuator, som sætter klapperne til fuldt åben, hvilket fører til øget støj. Den foreslåede løsning indebærer udskiftning af klapmotorenheden og sikring af korrekt kodning til bilens system, samt kontrol af relaterede komponenter som vakuumledninger og elektriske forbindelser. Reparationen løser problemet succesfuldt og genopretter normale lydniveauer og motorpræstationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

louis_braun77

Havde det samme problem med udstødningslyd på min VW Golf GTI 2012. Symptomerne passede præcis, høj lyd ved koldstart og aggressiv lyd på grund af fastlåste udstødningsklapper. Problemet blev diagnosticeret som en defekt udstødningsklappeservo. Denne komponent styrer ventilpositionerne, der regulerer udstødningsstrømmen og støjniveauet for optimal motorydelse. Når den svigter, går klapperne typisk til fuldt åben, hvilket forårsager overdreven udstødningsstøj. Reparationen omfattede udskiftning af hele klappeservoenheden, da enkeltdele ikke er servicérbare. Mekanikeren kontrollerede også de elektriske forbindelser og kontrolmodulet for at sikre, at der ikke var sket yderligere skader på grund af fejlen. Dette var ikke et kritisk sikkerhedsproblem, men krævede opmærksomhed for at genoprette korrekt udstødningsfunktion og forhindre potentielle motorproblemer. At ignorere det kunne føre til mislykkede emissionstest og mulig skade på udstødningssystemet over tid. Reparationen tog ca. 2 timer på værkstedet. De anbefalede at kontrollere andre udstødningskomponenter under arbejdet, specifikt vakuumledningerne og de elektriske forbindelser, da disse ofte forringes omkring samme tid som klappeservoen. Vigtigt at vide: Udskiftningsdelen skal kodes til køretøjets system ved hjælp af diagnostisk udstyr, så dette er typisk ikke en gør-det-selv-reparation.

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Tak for det detaljerede svar, det lyder præcis som mit problem. Dejligt at høre, at en anden har haft det samme problem med udstødningsklapperne løst med succes. Husker du cirka, hvad du betalte for udstødningsreparationen? Jeg spekulerer også på, om der er opstået andre problemer siden reparationen, eller om udstødningssystemet har fungeret korrekt? Min mekaniker nævnte noget om potentielle problemer med tilstopning af udstødningen, så jeg prøver at forstå, om jeg skal kontrollere for andre problemer, mens bilen er på værkstedet. Jeg ville virkelig sætte pris på at høre om omkostningerne og langsigtet pålidelighed efter din reparation.

(community_translated_from_language)

louis_braun77

Godt nyt at rapportere efter min udstødningsklap reparation på GTI'en. Den samlede pris blev 190€ for at udskifte den defekte klap motor aktuator og få alt korrekt kodet til køretøjets system. Udstødningssystemet har fungeret perfekt siden reparationen, ingen mere højlydte koldstarter eller overdreven støj. Min motorpræstation er vendt tilbage til normalen, og udstødningskomponenterne fungerer alle som de skal. Reparationen løste fuldstændig det oprindelige problem. Ingen yderligere problemer med udstødningsblokering eller andre relaterede problemer er opstået i månederne efter reparationen. Mens mekanikeren foretog en grundig inspektion af hele udstødningssystemet under arbejdet, fandt de ingen andre problemer, der krævede opmærksomhed. At få den defekte udstødningsklap motor udskiftet var bestemt værd at investere i for at genskabe korrekt funktionalitet og normale lydniveauer. Reparationen har vist sig at være pålidelig uden tilbagevendende problemer.

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Jeg besøgte mekanikeren sidste uge for at få repareret mit støjende udstødningssystem. Erfaringen var meget bedre end forventet efter at have fået al den hjælpsomme information her. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var en defekt udstødningsklap aktuator. Den samlede reparationsomkostning kom op på 220€, lidt mere end forventet, men inkluderede en fuld inspektion af alle udstødningskomponenter. De fandt og fik rettet en løs forbindelse i udstødningsventilens ledninger under arbejdet. Reparationen tog ca. 2,5 timer inklusive diagnosticeringsystemkodning. Min Scirocco lyder nu normal igen, især under koldstart. Udstødningsklapperne fungerer perfekt og giver mig den fabrikslyd, jeg manglede. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at forstå problemet og undgå at blive overopkrævet. Mekanikeren nævnte endda, at han var imponeret over, at jeg vidste præcis, hvad der skulle tjekkes. Tak igen for at dele din erfaring.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO