Fejl i A5-fugtighedssensor udløser fald i motorens ydeevne

Havde lignende problemer med autoelektronik på min 2019 A4 2.0 TFSI. Vandfølersvigt peger typisk på en defekt ledningsnetforbindelse nær indsugningsmanifolden. Bilsensoren begynder at rapportere forkerte aflæsninger, når fugtighed kommer ind i stikhuset. Den ujævne motorgang sker, fordi motorstyringen modtager forkerte data om luft-brændstofblandingen. Sidste værkstedsbesøg afslørede korroderede terminaler i stikblokken. En komplet udskiftning af ledningsnettet var nødvendig, da rengøring ikke gav en permanent løsning. Reparationen kræver fjernelse af flere komponenter for at få adgang til ledningerne, inklusive indsugningsmanifolden. Dette er en alvorlig elektrisk fejl, der kræver korrekt opmærksomhed; midlertidige løsninger som kontaktrenser skjuler kun det underliggende problem. Efter udskiftning af hele ledningsnettet og stikket viste bildiagnostikken alt klart, og motoren vendte tilbage til jævn drift. Arbejdet tager ca. 4-5 timer for en kvalificeret tekniker at udføre korrekt. Problemet har en tendens til at udvikle sig gradvist over tid, efterhånden som fugtighed langsomt nedbryder forbindelserne. Bedst at tage fat på det hurtigt, når symptomerne først opstår.

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte din erfaring med sensoren. Jeg oplevede noget meget lignende med min 2022 A5 for et par måneder siden. Fugtfugtighedssensoren passer helt til det, jeg så med den ujævne kørsel og fejlkoderne. Virkelig hjælpsomt at vide, at ledningsnettet var den grundlæggende årsag. Kunne du fortælle mig omtrent hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft sensorfejl siden du fik ledningsnettet udskiftet? Mit lokale værksted foreslog en komplet udskiftning, men jeg vil gerne være sikker på, at det er investeringen værd.

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra værkstedet, hvor de fik løst min sensorfejl for godt. Reparationen var meget enklere og billigere end forventet, kun 95 Euro for at reparere en beskadiget kabelforbindelse ved sensorstrikken. Fejlfunktionsindikatoren er ikke vendt tilbage, siden de reparerede den defekte ledning. Autoelektronikdiagnosen afslørede, at det bare var en løs forbindelse, der forårsagede fugtighedssensorens funktionsfejl, snarere end at skulle udskifte hele ledningsnettet. Teknikeren fandt korrosion i stikhuset, men kunne rengøre og forsegle det korrekt. At få dette repareret tidligt forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på ledningssystemet. Bilsensoren rapporterer nu korrekte aflæsninger, og motoren kører perfekt jævnt igen. Hurtigt tip til alle, der står over for lignende problemer: Nogle gange kan disse elektriske fejl løses med grundlæggende reparationer, hvis de opdages tidligt nok. Glad for, at jeg fik det tjekket prompte, da sensortestningen først viste problemer.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg løst problemet i sidste uge. Jeg tog den til en anden mekaniker, der faktisk brugte tid på at teste det elektriske system ordentligt. Det viste sig, at fejlindikatorlampen blev udløst af en korroderet stikforbindelse nær indsugningen, præcis som du nævnte. Reparationen kostede 280 euro inklusive dele og arbejdskraft, dyrere end din løsning, men stadig bedre end en komplet udskiftning af ledningsnettet. De rensede forbindelsesstederne, udskiftede den beskadigede sensor og tilføjede ekstra vandtætning for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Jeg har kørt i cirka en uge nu, og motoren kører perfekt jævnt. Ingen flere "Check Engine" lamper eller ujævn tomgang. Bilens sensor aflæsninger er alle normale ifølge min OBD-scanner. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at skynde mig at udskifte hele ledningsnettet. Dejligt at løse disse elektriske fejl uden større operation på bilen. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde den rigtige vej med vandfølersensoren diagnosen.

(community_translated_from_language)