Fejl i Avenger O2-sensor påvirker brændstoføkonomien

Jeg havde et meget lignende problem med min 2006 Caliber diesel sidste år. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, det kunne være et større problem, men det viste sig at være ret ligetil. Symptomerne matchede dine præcist, tændt check engine-lys og dårlig brændstoføkonomi. Luft-brændstof-forholdet var helt galt, hvilket forklarede det øgede brændstofforbrug. Efter at have kørt diagnostik, pegede det på iltsensoren, men det egentlige problem var bare en løs forbindelse. Mekanikeren fandt en beskadiget ledning og connector, der gik til sensoren. Intet behov for en komplet sensor udskiftning, de reparerede forbindelsen og sikrede ledningerne korrekt. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk tid. Reparationen forbedrede brændstoføkonomien øjeblikkeligt, og check engine-lyset forsvandt. Før du hopper til konklusioner om, at du skal have en ny iltsensor, bør du få ledningerne og forbindelserne tjekket først. En defekt forbindelse kan efterligne en dårlig sensor og udløse lignende diagnostiske koder. Hvilken diagnostisk kode får du specifikt? Har du også bemærket andre symptomer som ujævn tomgang eller sort udstødningsrøg? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med mit køretøj. Sørg bare for at tage fat i dette snart, da kørsel med forkert luft-brændstof blanding potentielt kan beskadige din katalysator over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Den diagnostiske kode jeg får er P0136. Min bil er blevet serviceret regelmæssigt, med det sidste service udført ved 132000 KM. Check engine-lyset tændte pludselig, og problemet med udstødningssensor synes at påvirke de samlede vedligeholdelsesomkostninger for bilen gennem øget brændstofforbrug. Jeg ser ingen sort røg, men der er en let ujævn tomgang, når motoren er kold. De O2-sensorproblemer, du nævnte med din Caliber, virker ret ens med det, jeg oplever. Jeg vil få ledningerne tjekket, før jeg udskifter nogen dele. Mekanikeren nævnte at være ekstra forsigtig med tilslutningerne under den diagnostiske kontrol for at udelukke en simpel løsning som i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de yderligere detaljer. Da du nævnte din kilometertal og vedligeholdelseshistorik, er det værd at bemærke, at selv med regelmæssig service skal O2-sensorer typisk udskiftes omkring 100.000-150.000 km på disse modeller. Din P0136-kode vedrører specifikt kredsløbet til den nedstrøms iltsensor, hvilket er forskelligt fra mit oprindelige ledningsproblem. I betragtning af din kilometertal og symptomer, især den ujævne tomgangskørsel i koldt vejr, peger dette mere på en forringet sensor end blot et forbindelsesproblem som jeg havde. Udstødningssensoren læser sandsynligvis ikke korrekt, hvilket får motorcomputeren til at køre med et rigere luft-brændstofforhold end nødvendigt. Dette forklarer dit øgede brændstofforbrug. I mit tilfælde, efter at have rettet ledningerne, så jeg en forbedring på ca. 15 % i brændstoføkonomien. Men med dine symptomer og den specifikke kode, ser du måske på en komplet udskiftning af sensoren. Selve autosensoren koster omkring 120€, plus arbejdskraft. Selvom det er dyrere end min ledningsreparation, er det stadig en ligetil reparation, der bør løse både tændingslampen og problemerne med brændstofforbruget. Jeg vil foreslå, at du får dette ordnet snart, da udstødningssystemet er afhængigt af nøjagtige O2-sensor aflæsninger for at opretholde optimal ydeevne. Har du bemærket, om stigningen i brændstofforbruget skete gradvist eller pludseligt?

(Oversat fra Engelsk)

Symptomerne på check engine-lyset startede pludseligt, men når jeg tænker tilbage, indser jeg, at faldet i brændstofeffektiviteten var mere gradvis over de sidste par uger. Din indsigt om P0136-koden og downstream O2-sensoren giver god mening. Kilometertælleren på min bil placerer den absolut i det udskiftningsvindue, du nævnte. Problemet med tomgangskørsel i kulden er blevet lidt værre siden mit sidste indlæg, hvilket understøtter dit synspunkt om, at sensoren forringes snarere end blot at have forbindelse problemer. Jeg ringede til mit faste værksted og fik et tilbud på 280€ i alt for udskiftning af iltsensoren inklusive arbejdskraft, hvilket virker rimeligt ud fra de priser, du nævnte. De kan kontrollere ledningerne under installationen, men er enige om, at diagnostisk kode og symptomer peger på en defekt sensor. Jeg vil planlægge reparationen til næste uge. Jeg håber virkelig at se den 15% forbedring i brændstofeffektivitet, du oplevede. Det nuværende brændstofforbrug belaster helt klart min pengepung, og jeg vil forhindre eventuelle skader på katalysatoren ved at køre for fedt i for lang tid.

(Oversat fra Engelsk)