100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

JochenMeyerFan

Fejl i Cadillac XT6 lyskontakt skaber kaos

Jeg har problemer med lysanlægget i min Cadillac XT6 fra 2020, som er startet for nylig. Når jeg bruger lysskiftet, opfører lysene sig ustabilt. Nogle gange tænder de af sig selv, og instrumentbrættets lys flimrer lejlighedsvis. Bilen gemmer også fejlmeddelelser relateret til belysning. Jeg mistænker, at dæmperskiftet eller hovedlysskiftet muligvis er ved at svigte, men er ikke helt sikker. Har nogen oplevet lignende problemer med deres XT6? Jeg er især interesseret i at høre, hvad den faktiske løsning var, og omtrentlige reparationsomkostninger. Forhandleren foreslår en komplet udskiftning af skiftet, men jeg vil gerne bekræfte, om dette virkelig er nødvendigt, før jeg fortsætter.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

nicoweber2

Som en med moderat erfaring med gør-det-selv-reparationer, oplevede jeg et meget lignende problem på min Cadillac XT5 fra 2018. Symptomerne var næsten identiske, med upålidelig adfærd ved brug af lygteskifteren og flimrende instrumentbrætlys. Efter at have bragt den til mit betroede værksted, diagnosticerede de en defekt ledningsforbindelse ved hovedlygteskifterens samling. Kabeltrækket havde udviklet en dårlig forbindelse på grund af gentagen brug. Selvom forhandleren ofte foreslår at udskifte hele lygteskifter-enheden, var det i mit tilfælde kun ledningerne, der havde brug for opmærksomhed. Reparationen omfattede rengøring af stifterne og udskiftning af en beskadiget del af kabeltrækket. Den samlede pris var 95€ inklusive arbejdskraft, hvilket var meget mere rimeligt end en komplet udskiftning af skifteren. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen sammenhæng mellem den uregelmæssige adfærd og vejrforholdene? Opstår problemet hyppigere ved brug af specifikke lysindstillinger? Får du nogen specifikke fejlkoder på instrumentbrættet? Er der blevet udført noget arbejde på bilens lyssystem for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med kabeltrækket, eller om du måske har et andet problem med en bilskifter.

(Oversat fra Engelsk)

JochenMeyerFan (Forfatter)

Havde mit sidste service ved 175.000 KM, og siden da er det elektriske problem blevet værre. Instrumentbrættets lamper begynder at flimre hyppigere, når det er mørkt, især når man skifter mellem fjern- og nærlys. Fejlkoderne peger på en fejl i lyssystemet, og kontrol af sikringsboksen viste, at alle sikringer er intakte. Det eneste nylige arbejde var installation af nye pærer for omkring 2 måneder siden, men problemet fortsætter selv med disse nye.

(Oversat fra Engelsk)

nicoweber2

Tak for at give disse detaljer. Ligesom på min XT5 tyder det mønster af blinkende instrumentbrætlys, specifikt når man skifter mellem lysstyrker, stærkt på et ledningsproblem snarere end en komplet switchfejl. Da du nævnte installation af nye pærer for nylig, anbefaler jeg at kontrollere forbindelserne ved forlygternes hus først. På disse modeller kan ledningsnetforbindelserne løsne sig over tid, især efter udskiftning af pærer. Baglygterne er normalt upåvirkede, når dette sker. I mit tilfælde så den dæmpende switch defekt ud på grund af en dårlig jordforbindelse, der udviklede sig over tid. Symptomerne blev værre med kilometertal, ligesom dine. Før du udskifter dele, skal du have en tekniker til at teste jordforbindelserne og inspicere ledningsnettet nær bilens switchsamling. De fejlkoder, du nævnte, er typiske, når der er intermitterende forbindelsesproblemer. Min reparation begyndte med at diagnosticere lignende koder, men rengøring og sikring af forbindelserne løste både koderne og flimmeret uden at skulle bruge nye dele. Hurtigt spørgsmål: Ændrer flimmeret intensitet, når du justerer den indvendige dæmpningskontrol? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om det er et hovedswitchproblem eller et jordforbindelsesproblem.

(Oversat fra Engelsk)

JochenMeyerFan (Forfatter)

Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede feedback. Flimren ændrer sig faktisk, når man justerer den indvendige dæmper; den bliver værre, når jeg dæmper lysene mere. Efter at have læst om dine erfaringer, vil jeg få min faste mekaniker til at tjekke de jordforbindelser og ledningsnettet først, før jeg udskifter hele forlygteskifter samlingen, som forhandleren foreslog. Symptomerne matcher præcis, hvad du beskrev, især hvordan instrumentbrætlyset opfører sig, hovedsageligt når man skifter lysstråler om natten. Det giver meget mere mening, at dette kunne være et ledningsproblem i betragtning af den høje kilometertal. Hvis rengøring og sikring af forbindelserne fik det til at virke for dig til en meget lavere pris, ville jeg bestemt foretrække at prøve den rute først. Det bliver tjekket næste uge, og jeg vil også inspicere de forbindelser til forlygterne, da det var der, det elektriske problem begyndte at blive værre efter pære skiftet. Jeg håber virkelig, det bare er en løs jordforbindelse snarere end at skulle have hele dæmperskiftet udskiftet. Tak for at hjælpe mig med potentielt at spare på unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: