Fejl i eldrevet håndværkerventilator forårsager farlig overophedning

Havde præcis det samme problem med overophedning af køretøjet på min 2015 e-Crafter. Den elektriske ventilator, der næsten ikke kører, mens temperaturen stiger, er næsten altid relateret til ventilatorens motor eller dens tilslutninger. I mit tilfælde havde hovedkoblingen til køleventilatoren korroderede terminaler, hvilket forårsagede dårlig elektrisk kontakt. Dette fik ventilatoren til at køre med reduceret hastighed eller slet ikke. Kølesystemet var teknisk set i orden, men uden korrekt luftgennemstrømning gennem radiatoren ville køretøjet overophede under kørsel ved lav hastighed, hvor der er mindre naturlig luftbevægelse. Reparationen krævede rengøring af kontaktterminalerne og udskiftning af de beskadigede ben. Selvom det ikke er en dyr reparation, kan det at lade det være uadresseret føre til alvorlig motorskade på grund af konstant overophedning. Det er værd at få en anden mening fra et værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnostik. Tjek om din ventilator kører på fuld hastighed, når den er direkte tilsluttet batteristrømmen. Dette hjælper med at isolere, om problemet ligger i ventilatorens motor selv eller i kontrolkredsløbet. Det er et almindeligt problem, der ofte fejlagtigt diagnosticeres som en defekt radiator eller vandpumpe.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde lignende symptomer med min Crafter sidste sommer. Min radiatorblæser svigtede helt i myldretiden, og overophedningen af køretøjet blev rigtig dårlig. Efter diagnose viste det sig, at blæsermotoren skulle udskiftes sammen med ledningsnettet på grund af varmeskader. Reparationen reddede mig helt sikkert fra dyrere problemer senere hen. Vil du dele, hvad reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med kølesystemet, siden du fik disse stik ordnet?

(community_translated_from_language)

Siden jeg fik udbedret de korroderede terminaler og udskiftet de beskadigede ben i den elektriske blæserkontakt, har min Crafter kørt perfekt. Reparationen var overraskende overkommelig til 95€, hovedsageligt dækkende arbejdsomkostninger til rengøring og reparation af de elektriske forbindelser. Radiatorens blæser starter nu præcis, når den skal, og jeg har ikke oplevet problemer med overophedning af køretøjet i de sidste 8 måneder. Den oprindelige diagnose, der fokuserede på blæserkoblingen og komponenter i kølesystemet, ville have kostet betydeligt mere, så det at få en anden mening betalte sig virkelig. I bakspejlet var den intermitterende blæserdrift et klart tegn på elektriske problemer snarere end mekaniske problemer. Kølesystemet har været helt pålideligt siden reparationen, det var bestemt værd at tage fat på disse problemer med den elektriske blæser tidligt, før de forårsagede mere omfattende skader.

(community_translated_from_language)

Tak til alle, der svarede. Jeg ville bare opdatere om min overophedningssituation. Tog Crafteren til en anden mekaniker, der er specialist i elektriske systemer. De fandt flere problemer med blæsermotorenes ledninger og kontrolmodul. Reparationen omfattede udskiftning af blæsermotor samlingen og installation af et nyt ledningsnet. Den samlede pris kom op på 420€ inklusive dele og arbejdskraft. Har kørt i cirka 3 uger nu, og kølesystemet fungerer perfekt, ingen overophedning mere, selv ikke i stop-and-go trafik. Radiatorblæseren sparker pålideligt ind nu, og temperaturen forbliver fast i det normale område. Ønsker, at jeg havde tacklet dette før i stedet for at køre rundt med problemer med overophedning af køretøjet. Har helt sikkert lært min lektie om at få en anden mening, når den første diagnose ikke føles rigtig.

(community_translated_from_language)