davidblade81

Fejl i forberedelsen af breddegradsblandingen

Jeg er ved at rive mig i håret. Jeg har en Renault Latitude diesel fra 2012 med næsten 250.000 km på uret. På det seneste har den kørt dårligt – motorlampen lyser, det føles som om den har mistet kraft, og den rykker som en gal, når jeg prøver at accelerere. For at det ikke skal være løgn, stopper den hele tiden, når den går i tomgang. Jeg får en 'blandingsforberedelsesfejl'. Jeg har renset gasspjældet, tjekket for luftlækager omkring indsugningsmanifolden, og endda givet luftmængdemåleren et eftersyn. Tændrørene er forholdsvis nye, og jeg fik katalysatoren tjekket sidste år. Nogle idéer, inden jeg sætter ild til den?

(Oversat fra Engelsk)

En diesel Renault Latitude fra 2012 med høj kilometertal oplever ujævn kørsel, tab af effekt, ryk under acceleration og stall i tomgang, ledsaget af en 'fejl i blandingspåfyldning'. Indledende fejlfinding omfattede rengøring af gasklappen, kontrol for luftlækager og inspektion af luftmængdemåleren, men disse løste ikke problemet. Et forslag om at kontrollere brændstofindsprøjterne førte til opdagelsen af en defekt injektor, som efter udskiftning løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer på min Latitude. Reduceret effekt, motorlys, hele baduljen. Har du kigget på injektorerne? Min viste sig at være en defekt injektor, der forårsagede alle mulige problemer med brændstofblandingen.

(community_translated_from_language)

Injektorer, hva? Det er nyt. Hvordan fandt du ud af det? Var det åbenlyst, eller havde du brug for noget smart diagnoseudstyr? Og hvad blev skaden på din tegnebog?

(community_translated_from_language)

Ja, det var ikke indlysende i starten. Jeg rodede med en masse ting baseret på forumindlæg og YouTube-videoer, men intet fikset det. Til sidst tog jeg det til et værksted, de kørte en ordentlig diagnosticeringstest, og den pegede på injektoren. Ærligt talt, spar dig selv for hovedpinen og få det bare tjekket professionelt. Det vil gå hurtigere og sandsynligvis være billigere i det lange løb.

(community_translated_from_language)

Fulgte dit råd og tog den med på værkstedet. Det viste sig, at du havde ret – defekt injektor på cylinder nummer 3. Kostede mig 515€ at få det ordnet, men nu kører hun som en drøm. Tak for tippet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE