Fejl i forlygtevasker på Defender: Gør-det-selv eller professionel reparation?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min '04 Discovery TD (diesel) sidste år. Slangepumpens kabelforbindelse var korroderet, og relæet var gået. Til at begynde med troede jeg, det bare var pumpen, men mekanikeren fandt ud af, at ledningsnettet nær pumpen også var beskadiget. Reparationen var ikke alt for kompleks; den krævede udskiftning af relæet, rengøring af forbindelserne og installation af en ny del af ledningsnettet. Det tog omkring 2 timer på værkstedet. Ikke et alvorligt problem, men bestemt noget, du vil have ordnet for at undgå, at elektriske problemer spreder sig til andre systemer. Mit råd: tjek sikringen først (den nemmeste løsning), og få så nogen til at teste pumpens strømforsyning. Hvis du hører pumpen forsøge at arbejde, men der ikke kommer væske ud, er det sandsynligvis pumpen selv. Hvis der slet ikke er nogen lyd, er det sandsynligvis elektrisk, enten relæet eller ledningerne. Håber det hjælper!

(community_translated_from_language)

Hey! Tak for at dele din Discovery-historie, det lyder ret lig min oplevelse med min Defender! Min lokale specialist endte med at fikse det med et nyt relæ og noget omtråding også. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvad du betalte for reparationen? Og har alt fungeret gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre elektriske quirks dukke op? Cheers!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Godt at høre, at du fik det løst! Ja, jeg husker det godt, jeg betalte præcis 165€ for hele jobbet. Mekanikeren fik rettet pumpens kabelforbindelse og udskiftede det lumske relæ. Pengene var givet godt ud, hvis du spørger mig! Alt har fungeret perfekt siden da, både forlygtevaskerne og sprinkleren til bagruden fungerer perfekt. Ingen irriterende fejlmeddelelser på instrumentbrættet heller, hvilket er en lettelse! Der er ikke dukket andre elektriske problemer op, så jeg regner med, at de fik fanget problemet, før det kunne forårsage mere besvær. Disse gamle Land Rovers kan være lidt lunefulde med deres elektronik nogle gange, men når du først får dem løst, er de ret solide. Glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige løsning med min erfaring. Hold dog øje med de forbindelser, det kan være en god idé at give dem en hurtig kontrol under dit regelmæssige service for at være på den sikre side!

(community_translated_from_language)

Tak, jeg sætter virkelig pris på opfølgningen! Jeg kom lige tilbage fra min mekaniker i dag. Den samlede regning blev lidt mere end din, omkring 220€. De fandt en del ekstra korrosion i ledningerne, der skulle ordnes. Men ærligt talt, jeg er bare glad for, at det er fikset! Du havde helt ret i at få det ordnet, før det forårsagede flere problemer. Mekanikeren viste mig det gamle relæ og ledningerne, de var i ret dårlig stand. Jeg er faktisk glad for, at jeg ikke prøvede at reparere det selv, da der var mere i det, end jeg oprindeligt troede. Alt fungerer perfekt nu, begge forlygtevaskere sprøjter som nye, og bagrudeviskeren fungerer også fint. Det føles godt at have alt til at fungere ordentligt igen. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med. Disse gamle Defendere har bare brug for lidt TLC sommetider! Skål!

(community_translated_from_language)