Fejl i M3 elektronisk dæmpersystem, hjælp nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og havde et lignende problem med min 2014 M4 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til EDC (Electronic Damper Control) modulet. Værkstedet fandt, at en af ​​stikkontakterne var korroderet og ikke gav ordentlig kontakt. Den samlede reparationsomkostning var 95 Euro, hovedsageligt arbejdskraft til diagnosticering og udskiftning af den beskadigede kabel og stik. Før du tager til et værksted, kunne du dele: Hvilke specifikke fejlkoder får du? Opstår problemet lige når du starter bilen eller efter at have kørt et stykke tid? Har du bemærket nogen forskel i forskellige køretilstande? Denne information ville hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. At arbejde på disse elektroniske systemer kan være vanskeligt, så jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket af en BMW-specialist.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min bil har kørt 73993 KM, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Jeg får fejlkoden "Dynamic Drive malfunction", og det sker stort set hver gang jeg starter bilen nu. Har prøvet at skifte mellem Sport og Comfort-tilstande, men undervognen føles lige blød i begge. Har endnu ikke testet i Sport+-tilstand. Planlægger helt sikkert at tage den til en specialist, men ville gerne have noget feedback fra fællesskabet først for at undgå at blive overopkrævet. Det kabelproblem, du nævnte, lyder lovende, meget bedre end at skulle udskifte hele EDC-systemet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Så lige din opdatering om kilometertal og fejlkode. Ja, min viste nøjagtig samme besked "Dynamic Drive malfunction" da jeg havde det kabelproblem. Min M4 havde omkring 68000 KM på det tidspunkt, så ret lignende kilometertal som dit. Det faktum, at det sker lige ved opstart og påvirker både Sport og Comfort-tilstande, er præcis det, jeg også oplevede. Kabelforbindelsesproblemet forhindrer i bund og grund EDC i korrekt at justere støddæmperne, hvilket forklarer den konstant bløde affjedringsfølelse, du får. Jeg ville helt sikkert holde fast i din plan om at se en specialist. Da du nævnte, at du var bekymret for at blive overopkrævet, spurgte jeg specifikt, da jeg fik min repareret, at de først skulle kontrollere EDC-forbindelserne, før de gik i gang med dyrere reparationer. At få det kabelproblem diagnosticeret og rettet var langt billigere, end jeg oprindeligt frygtede. En ting, jeg lærte af min oplevelse, er ikke at vente for længe med at få det rettet. Jeg kørte rundt med problemet i et par uger, og det begyndte at påvirke håndteringen mere og mere. Den konstant bløde affjedring er ikke bare irriterende, den kan faktisk påvirke bilens stabilitet, især under hårdere kurvekørsel. Lad mig vide, hvad specialisten finder. Det ville være interessant at se, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er super betryggende at høre, at en anden havde de samme symptomer og fik det ordnet uden at ruinere sig selv. Jeg har faktisk booket en tid hos en specialist til næste uge, og jeg følger helt klart dit råd om ikke at vente for længe. Du har ret i betænkelighederne omkring håndteringen; jeg har allerede bemærket, at det føles lidt vakkelvorn i sving. Jeg sørger for at bede dem om at tjekke EDC-forbindelserne først, lige som du foreslog. Jeg håber virkelig, det bare er et kabelproblem, kryds fingre! Jeg kan ikke tro, at jeg stressede over potentielt at skulle udskifte hele systemet, når det måske bare er noget så ligetil. Jeg opdaterer forummet, når jeg får det ordnet, i tilfælde af at andre støder på det samme problem. Tak igen for alle de detaljerede oplysninger, du har helt sikkert hjulpet med at berolige mine nerver omkring hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)