100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

christopherberger8

Fejl i Q7-systemet peger på defekt tågesensor

Søger input om min 2019 Q7, der viser flere systemfejl, muligvis relateret til et problem med tågesensoren. Airconditionen vil ikke tænde, sprøjtedyserne fryser til i koldt vejr, og spejlvarmen er stoppet med at virke. Får også fejlmeddelelser gemt i hukommelsen. Har nogen oplevet lignende symptomer og fået dem rettet? Især interesseret i værkstedserfaringer og reparationsløsninger. Vil gerne forstå, om disse problemer er forbundne, og hvad den grundlæggende årsag kan være, før jeg tager til service. Sensorkalibreringen ser ud til at være forkert, men vil sætte pris på indsigt fra dem, der har haft lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

wernermystic12

Som en med en del erfaring inden for bilreparation havde jeg en lignende situation med en 2017 Q8, hvor flere systemer begyndte at vise advarsler på instrumentbrættet. Symptomerne var næsten identiske, især sensorfejlfunktionen, der påvirkede klimaanlæg og synlighedssystemer. Efter den første diagnose viste det sig, at hovedstikket til den centrale kontrolmodul var korroderet, hvilket forårsagede forskellige fejl i bilsensorerne. Stikproblemet påvirkede flere systemer samtidigt, hvilket forklarer, hvorfor tilsyneladende uafhængige funktioner var defekt på én gang. Reparationen omfattede rengøring af stikkontakterne og udskiftning af en beskadiget del af ledningsnettet. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft, hvilket var rimeligt i betragtning af problemets omfang. Siden reparationen har alle systemer fungeret perfekt, inklusive dugfri funktion på forruden og temperaturstyring. For bedre at kunne hjælpe dig med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Er der nogen specifikke fejlmeddelelser gemt? Hvornår opstod disse problemer først? Har du bemærket nogen sammenhæng med vejrforholdene? Fortsætter problemet efter at motoren er varmet op? Disse detaljer vil hjælpe med at fastslå, om din Q7 oplever den samme rodårsag som i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

christopherberger8 (Forfatter)

Sidste service blev udført ved 8123 KM, og siden da har et elektrisk problem vedvaret på trods af vedligeholdelsen. Tak for det detaljerede svar om ledningsnettet. Fejlkoderne er P0113 og P0118, som dukkede op kort efter en periode med kraftig regn. Advarselslamperne på instrumentbrættet tænder intermitterende, typisk ved koldstart, og fejlen fortsætter selv efter opvarmning. AC-systemet forbliver helt uresponsivt uanset udetemperatur. Når jeg ser i værkstedshåndbogen, peger disse koder på problemer med temperatursensor kredsløbet, men min bekymring er, om dette kan være en del af en større fejl i det elektriske system. Timingen af flere systemfejl virker for tilfældig til at være separate problemer.

(Oversat fra Engelsk)

wernermystic12

Tak for at have givet disse fejlkoder og yderligere detaljer. Dine symptomer stemmer næsten præcist overens med det, jeg oplevede med min Q8, især timingen efter regn og forbindelsen til temperatursensor kredsløb. Koderne P0113 og P0118 indikerer typisk problemer med indblæsningslufttemperatur- og motor kølemiddeltemperatursensorer, men i mit tilfælde var disse sekundære symptomer på den korroderede ledningsnet. Vandindtrængen fra kraftig regn accelererede sandsynligvis korrosionsprocessen, svarende til din situation. Efter min reparation fandt værkstedet, at fugtighed var trængt ind i den primære stikboks, hvilket skabte modstand i kredsløbet. Dette forklarede, hvorfor aflæsningerne fra bilsensorerne var inkonsistente, og hvorfor flere systemer blev påvirket samtidigt. Sensorkalibreringen var umulig, indtil problemet med ledningsnettet var løst. Et afslørende tegn var, at advarselsindikatorerne på instrumentbrættet ville dukke op ud af ingenting under koldstart. Dette stemmer overens med din oplevelse og tyder yderligere på et problem med ledningsforbindelsen snarere end individuelle sensorfejl. Da din bil har relativt lav kilometertal, kan denne reparation endda være dækket af garantien. Udskiftningen af ledningsnettet i mit tilfælde forhindrede yderligere systemfejl og løste alle temperaturrelaterede problemer, inklusive AC- og afrimningsfunktionerne.

(Oversat fra Engelsk)

christopherberger8 (Forfatter)

De fejl, du beskrev, passer perfekt til min situation, især vedrørende advarselslamperne på instrumentbrættet under koldstart. Det, du nævnte om vandindtrængen, giver god mening i betragtning af timingen efter den regnfulde periode. Jeg vil helt sikkert få dem til at kontrollere ledningsnettets stik, når jeg får den til service. Problemerne med fugtighedssensoren og de relaterede klimaanlægsproblemer lyder identiske med det, jeg oplever. At fejlkoderne peger på temperaturkredsløb, mens flere systemer svigter, tyder på et centralt ledningsproblem snarere end individuelle sensorproblemer. Jeg er lettet over, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde. Jeg vil planlægge service næste uge for at få dem til at inspicere ledningerne og kontrollere for fugtskader. Bilens sensorsvigt og den afbrudte karakter af problemerne har været frustrerende, men der ser i det mindste ud til at være en klar vej fremad for diagnosticering og reparation. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: