Fejl i VW Caddy HVAC-sensor forstyrrer AC-ydelsen

Med min erfaring med VAG-køretøjer stødte jeg på et lignende problem med min VW Golf 2013. Symptomerne var næsten identiske, komplet HVAC-systemfejl med fejlkoder, der dukkede op på skærmene. Efter grundige vedligeholdelseskontrol af køretøjet fandt mit værksted, at klimaanlægsbetjeningsenheden var helt defekt. De første tests af sensorskalibrering pegede på et problem med temperatursensoren, men det viste sig, at betjeningsenheden var rodårsagen, der påvirkede hele kølesystemets funktion. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Afmontering af den gamle betjeningsenhed, Montering af en ny AC-betjeningsenhed, Fuldstændig systemkalibrering, Genopfyldning af kølemiddel. Den samlede omkostning var 980€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste problemet fuldstændigt, og HVAC-systemet har fungeret perfekt siden. For at give mere specifik vejledning til dit tilfælde, kunne du dele: De nøjagtige fejlkoder, der vises, Om blæsermotoren stadig kører, Om du bemærker ualmindelige lyde, når du forsøger at aktivere klimaanlægget, Kilometerstanden på din Caddy, Hvornår problemet først startede. Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og kan spare diagnostisk tid på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min bil til service sidste måned ved 110451 km, og mekanikeren tjekkede HVAC-systemets funktion. Efter at have læst din beskrivelse, tjekkede jeg blæsermotoren, og den kører, men larmer lidt, når den tændes. Fejlkoderne der vises er P0532 og P0533, som tilsyneladende vedrører AC-tryksensor kredsløbet. Problemet startede gradvist over de sidste 3 uger, først med inkonsekvent køling, så fuldstændig svigt. Teorien om temperatursensoren giver mening, men din erfaring med styreenheden får mig til at overveje, om jeg skal få begge komponenter tjekket. Min kølervæske niveau og temperaturmåler aflæsninger er normale, så forhåbentlig er motorkølesystemet ikke påvirket. Tjekkede dit værksted sensorerne, før de opdagede problemet med styreenheden?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Interessant, at du ser fejlkoderne P0532 og P0533. Jeg havde lignende koder før udskiftning af min styreenhed. Den raslende støj fra din blæsermotor stemmer overens med det, jeg også oplevede, hvilket i starten førte min mekaniker på afvejen mod et sensorproblem. I mit tilfælde udførte de omfattende sensortest først, inklusive kontrol for kølervæske lækage og diagnosticering af temperatursensoren og varmevekslerkomponenterne. Alle sensorer testede fint individuelt, men systemet ville stadig ikke fungere korrekt. Den indikation af sensorfejl var faktisk et symptom på den defekte styreenhed, der ikke kunne behandle sensorinput korrekt. Udviklingen af dit problem lyder meget bekendt; mit startede også med inkonsekvent køling før total svigt. Den gode nyhed er, at korrekt vedligeholdelse af køretøjet hjalp med at opdage dette, før det kunne forårsage skade på andre AC-komponenter. Mit forslag ville være, at de: 1. Tester styreenhedens kommunikation specifikt 2. Bekræfter alle sensor aflæsninger, mens systemet kører 3. Kontrollerer trykaflæsningerne, når kompressoren kobler ind. Den komplette reparation kostede mig 980 €, men at opdage det tidligt kan spare dig penge, hvis kompressoren ikke er blevet beskadiget. At få både sensoren og styreenheden kontrolleret er smart; det er diagnostisk tid værd at identificere den sande årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede info, især om din erfaring med en lignende kontrolenhed. Efter at have sammenlignet symptomerne, bookede jeg min Caddy til næste uge hos en lokal VAG-specialist. De gav et tilbud på 120€ for fuld diagnosticering, inklusive sensor kalibreringstest og kontrolenhed kommunikationskontrol. De matchende fejlkoder og udvikling af HVAC-systemets fejl peger helt klart på en lignende rodårsag. Selvom jeg håber, det bare er en temperaturfølerfejl, er jeg forberedt på, at det kan være kontrolenheden, i betragtning af hvor tæt mine symptomer matcher dine, helt ned til den raslende blæsermotorstøj. Virkelig hjælpsomt at vide, at den fulde reparation endte på 980€ i dit tilfælde. I det mindste har jeg nu en rimelig idé om de potentielle omkostninger, hvis det viser sig at være kontrolenheden. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose og reparation gennemført.

(Oversat fra Engelsk)