Fejl i VW T-Cross lyd- og navigationssystem spores til MOST-bus

Jeg havde et lignende problem med min 2021 VW T-Roc. Som en med moderat erfaring i bildiagnostik kan jeg relatere til denne frustrerende situation med infotainmentsystemet. Symptomerne var næsten identiske, komplet lydfejl og navigationssystemet reagerede ikke. Efter at have kørt diagnostik, bekræftede værkstedet en defekt kontrolenhed i MOST-busnetværket, som forstyrrede dataoverførslen mellem komponenter. Reparationen omfattede: 1. Komplet diagnostisk scanning af bilens busnetværk 2. Test af individuelle kontrolenheder 3. Udskiftning af den defekte kontrolenhed 4. Omarbejdning og kodning af den nye enhed 5. Endelig systemtest for at sikre korrekt dataoverførsel. Den samlede reparationsomkostning var 1000€ inklusive dele og arbejdskraft. Problemet vendte aldrig tilbage efter reparationen. For at give mere specifik vejledning om din T-Cross-situation, kunne du dele: Komplet fejlkodefra diagnostik, Om andre elektriske systemer er påvirket, Om problemerne startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, Aktuel softwareversion af dit infotainmentsystem. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dine problemer med bilprotokollen matcher det, jeg oplevede med min T-Roc.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 133000 km. Tak for det detaljerede svar. Efter at have scannet køretøjet igen med min OBD-læser, bemærkede jeg andre symptomer, der kan hjælpe med at diagnosticere dette: Fiberoptikforbindelsen ser ud til at være intermitterende, da systemet af og til fungerer i et par sekunder, før det svigter. Busnetværksdiagnostikken viser fejlkode 00288, hvilket tyder på en kommunikationstimeout mellem moduler. Jeg tjekkede infotainment-softwareversionen, den kører stadig 0.5.1 fra fabrikken. Problemet udviklede sig gradvist over ca. 2 uger, startende med lejlighedsvise lyd-dropouts før komplet svigt. Din reparationsvej lyder lig min situation. Bemærkede du nogen advarselsskilte før det komplette systemfejl? Var der nogen midlertidige løsninger, der hjalp før den fulde reparation? Før jeg booker en værkstedsaftale, vil jeg sikre mig, at jeg retter mig mod de rigtige komponenter, da 1000 € er en betydelig investering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om dit T-Cross-problem. Det gradvise svigtmønster, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med min erfaring, de første lyd-afbrydelser er et klassisk tegn på svigtende MOST-buskomponenter. Før mit system svigtede helt, bemærkede jeg kortvarig flimmer på infotainment-skærmen og usædvanlige genforbindelsesslyde fra audiosystemet. Den intermitterende fiberoptisk forbindelse, du nævnte, var også til stede i mit tilfælde, og den fejlkode 00288 er meget velkendt, den blev også logget i mit bils elektroniksystem. En midlertidig løsning, der af og til hjalp, var at: 1. Sluk hele bilens elektroniksystem 2. Vent 2 minutter 3. Genstart køretøjet 4. Lad kontrolenhederne geninitialiseres. Dette gav dog kun kortvarig lindring, da bussystemet til sidst ville svigte igen. Reparationsomkostningerne var betydelige, men at prøve billigere løsninger først risikerede faktisk at beskadige andre tilsluttede kontrolenheder i mit tilfælde. Diagnosen af den automotive protokol viste, at fiberoptikringen var kompromitteret, hvilket forårsagede disse timeout-fejl. I betragtning af dine identiske symptomer og fejlkoder, mistænker jeg stærkt den samme rodårsag i dit bilbusnetværk. Den forældede softwareversion 0.5.1 bør også opdateres under reparationen, selvom dette alene ikke vil løse hardwarefejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på al feedbacken, skal jeg fortsætte med en ordentlig diagnose. Kommunikationstimeoutfejlen 00288 og matchende symptomer med din sag tyder stærkt på en MOST-busfejl i min T-Cross. Det forværrede mønster over 2 uger matcher din oplevelse perfekt. Jeg prøvede din foreslåede midlertidige løsning med fuld systemnedlukning og genstart. Selvom det kortvarigt genoprettede funktionaliteten, svigtede bussystemet igen inden for en time. Bildiagnostikken peger tydeligt på, at fiberoptisk forbindelse er kerneproblemet. Jeg vil booke en tid hos et værksted, der er specialiseret i bilelektronik. Reparationsomkostningerne på 1000 € virker rimelige i betragtning af den komplekse karakter af at udskifte og omprogrammere kontrolenheden. At få den forældede infotainmentsoftware opdateret under reparationen giver også mening. Det er virkelig nyttigt at vide, at forsøg på billigere løsninger først potentielt kan beskadige andre komponenter i busnetværket. Jeg vil fortsætte med den fulde reparation for at undgå at forårsage yderligere problemer med tilsluttede kontrolenheder. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet. Tak for at have hjulpet mig med at forstå den nøjagtige art af denne bussystemfejl.

(Oversat fra Engelsk)