michaeleis10
Fejl på hovedsauerstofsensor
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En diesel Renault Master fra 2000 oplever et tændt kontrollampe på grund af en fejl i iltsensors varmelegeme, hvilket fører til øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en dårlig kabel- eller stikforbindelse, da lignende problemer er blevet løst ved at rette defekte forbindelser. Den anbefalede løsning er at få iltsensorens ledninger og forbindelsespunkter inspiceret og repareret på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
michaeleis10 (community.author)
Ja, luft-brændstof-forholdet ser ud til at være forkert. Udstødningen lugter rigere end normalt. Løste du dit problem? Hvad var årsagen og løsningen?
(community_translated_from_language)
noahstorm1
Mit problem var en defekt forbindelse, som du mistænkte. Da symptomerne er ens, ville jeg tage din Master til et pålideligt værksted for at inspicere iltsensorens ledninger og forbindelsespunkter. Udeluk yderligere skader.
(community_translated_from_language)
michaeleis10 (community.author)
Tak! Jeg mistænkte en dårlig forbindelse, og din erfaring bekræfter det. Jeg får det tjekket på et værksted. Fik et tilbud på 95€ for reparationen, hvilket lyder rimeligt. Sætter pris på hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
noahstorm1
Jeg ejer også en Renault Master og havde et lignende problem med iltsensoren. Var dit luft-brændstof-forhold ude af drift? Mit var det, muligvis på grund af et problem med udstødningssystemet.
(community_translated_from_language)