100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

juliushoffmann6

Fejl på knastakselføler

Min Renault Master diesel fra 2018 har et mærkeligt problem. Den har kørt 222255 km på uret. På det seneste har den været rigtig svær at starte og går nogle gange helt ud, når den kører i tomgang. Motorlampen lyser. Jeg har tjekket luftfilteret og brændstoffilteret, men uden held. Kunne det være noget som en dårlig knastakselføler? Nogle ideer, inden jeg begynder at udskifte dele?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Master diesel fra 2018 med 222.255 km har problemer med at starte, går i stå, og "Check Engine"-lampen lyser. Problemet mistænkes for at være relateret til en defekt knastakselsensor. Efter aflæsning af fejlkoden peger den på en fejl i knastakselsensoren, men problemet kan også involvere et beskadiget eller forkert justeret koderskive på knastakselen. Den anbefalede løsning er at få koderskiven og knastakselsensoren kontrolleret og eventuelt udskiftet af en professionel for at forhindre yderligere motorskader.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

jakob_guenther1

Lyder som et klassisk problem med knastakselføleren, især med de symptomer. Motorstop og dårlig start peger i den retning. Har du prøvet at aflæse fejlkoden? Det ville bekræfte, om det virkelig er knastakselføleren. Virker den også til at misfire overhovedet, især når den er kold?

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Ja, jeg læste koden – den peger på en fejl i knastakselføleren, men jeg undrer mig over, om det rent faktisk er føleren eller noget andet, som f.eks. et timingproblem. Og ja, den misfire lidt, når den er kold. Kan kodningshjulet på knastakslen være beskadiget?

(community_translated_from_language)

jakob_guenther1

Encoderhjulet er faktisk den mest sandsynlige synder i betragtning af symptomerne, især misfires og motorstop. Det kan være beskadiget eller forkert justeret, hvilket får sensoren til at sende forkerte signaler til motorstyreenheden. Få det tjekket ASAP, fordi langvarige misfires kan beskadige katalysatoren. Udskiftning af det selv kan være vanskeligt uden de rigtige værktøjer og viden om motorens timing. Et værkstedsbesøg anbefales på det kraftigste.

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Tak for rådet! Tog den med på værkstedet, som du foreslog. Det viste sig, at encoderhjulet på knastakslen faktisk var defekt. De udskiftede knastakselføleren og encoderhjulet og rekalibrerede det hele. Det kostede mig 695€, men den kører som en drøm nu. Sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER