100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

milaschmidt33

Fejl på master multifunktionsrat

Min Renault Master fra 2009 med dieselmotor giver mig problemer. Multifunktionsrattet er helt holdt op med at virke! Ingen radioknapper, ingen fartpilot...intet! Fejllampen lyser ikke, men diagnoseværktøjet siger, at der er en fejl gemt, noget med rattet. Er der andre, der har oplevet det? Jeg river mig i håret!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Master fra 2009 oplevede et komplet svigt af det multifunktionelle rat, hvilket påvirkede radio- og fartpilotfunktionerne. Diagnostikværktøjet indikerede en kredsløbsfejl relateret til rattet. Mulige årsager omfattede tilslutningsproblemer, defekte kabelforbindelser eller problemer med den roterende kobling (clock spring). Løsningen involverede at bringe køretøjet til et værksted, hvor en defekt kabelforbindelse blev bekræftet og repareret.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

haraldrichter2

Beklager at høre om dine problemer med dit rat. Det lyder bestemt som et forbindelsesproblem. Når kontrolmodulet mister sit signal eller modtager et korrupt signal, er det normalt tilfældet. Da du har en fejl gemt, giver den nogen specifikke koder? Det kan være et sensorproblem eller, som du frygter, en defekt kabeltilslutning i selve rattet. Selve ratkontrollerne kan også være defekte, men jeg tvivler på, at det er tilfældet her. Har du tjekket sikringerne relateret til ratkontrollerne?

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke den nøjagtige kode foran mig, men jeg husker, at den nævnte noget om en kredsløbsfejl i rattet. Jeg tjekkede sikringerne, og de ser alle ud til at være fine. Hvad ellers kunne forårsage en 'kredsløbsfejl' udover kablet?

(community_translated_from_language)

haraldrichter2

Okay, en kredsløbsfejl peger bestemt på de interne ledninger eller den roterende kobling (urfjeder) inde i rattet. Det leverer elektricitet til de forskellige ratkontroller. Desværre kræver en yderligere diagnose normalt specialværktøj og viden for sikkert at skille rattet ad og teste komponenterne. I betragtning af at fejlen peger direkte på rattet, og sikringerne er ok, er et kabel- eller roterende koblingsproblem den mest sandsynlige årsag. Jeg vil seriøst overveje at tage det med på et værksted. At rode med rattet kan være farligt, hvis du ikke ved, hvad du laver, især med airbaggen!

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Mange tak for indsigt! Du havde ret i forhold til ledningerne. Tog den med på værkstedet, og de bekræftede en defekt kabeltilslutning i rattet. Reparationen kostede mig 95€, dele og arbejde, så det var værd at få dem til at gøre det sikkert. Værdsætter hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER