Fejlfinding af speedometer og fartpilot i Beetle

Havde næsten identiske problemer med min 2014 VW Golf. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, kan jeg fortælle dig, at defekt systemfunktion i speedometer og fartpilot ofte peger på elektriske forbindelser. Efter at fejlen viste sig, forsøgte jeg først at rydde fejlkoderne, men de kom tilbage. Gaskontrol og hastighedssignaler var ikke-funktionelle ifølge den diagnostiske scanning. Tog den til mit faste værksted, hvor de spore det til en beskadiget ledningsnet-stik nær pedalenheden. Bilens elektronik fik inkonsekvente signaler på grund af en løs forbindelse. Reparationen omfattede udskiftning af stikket og omskrivning af en lille sektion, den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk arbejde. Siden da, ingen flere problemer med hverken speedometer eller fartpilot. For at hjælpe med at diagnosticere din sag mere præcist, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Om problemet opstod pludseligt eller gradvist, Om andre advarselslamper er aktive, Om problemet er konstant eller intermitterende, Hvilke specifikke fejlkoder du modtog. Dette ville hjælpe med at bestemme, om din Beetle har den samme underliggende årsag, eller om noget andet udløser disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Sidste service var for 3 måneder siden ved 11288 km. Problemet startede sporadisk, men opstår nu hver gang jeg starter bilen. Fejlkoderne peger på et kommunikationsproblem med gasspjældet, men jeg er tøvende med at udskifte dele uden bekræftelse. Sikringsboksen er blevet tjekket, og alle forbindelser ser solide ud. Der er ingen yderligere advarselslamper, bortset fra speedometerfejlen. Bilenes elektronik ser ud til at fungere normalt ellers, kun fartpilot og speedometer er påvirket af denne fejlfunktion. Jeg vil prøve at rydde koderne igen, men givet din erfaring med et lignende problem, skal jeg muligvis have ledningsforbindelserne inspiceret mere grundigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Dine symptomer matcher min Golf-situation endnu mere præcist, end jeg oprindeligt troede. Den intermitterende karakter, der blev konstant, er præcis, hvordan mit wiringproblem manifesterede sig før komplet systemfejl. Det faktum, at din diagnosticering viser problemer med kommunikation til gasspjældet uden andre elektriske problemer, tyder stærkt på et wiringproblem snarere end en defekt gasspjælds-enhed. Den ikke-fungerende fartpilot kombineret med speedometerfejl indikerer typisk signalafbrydelse mellem komponenter snarere end komponentfejl. Efter at have haft at gøre med min lignende fejlfunktion, vil jeg anbefale at få ledningsnettet grundigt inspiceret, især omkring disse områder: Pedal-samlingsforbindelser, Gasspjælds-wiringforbindelse, Hoved-ECU-stik En diagnostisk trin, du kan prøve: bevæg forsigtigt ledningerne nær pedalsamlingen, mens en hjælper ser på speedometeret. Hvis aflæsningen svinger, bekræfter det en løs eller beskadiget forbindelse. Læsningen på 11288 km er relativt lav for alvorlig komponentfejl, hvilket yderligere understøtter sandsynligheden for et wiringproblem. Jeg vil foreslå at få forbindelserne tjekket, før du udskifter større dele, det kan spare betydelige reparationsomkostninger, hvis det defekte system kun skyldes wiring som i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige feedback. Koden Rydning løste ikke noget, så jeg fulgte dit råd og fik værkstedet til at tjekke ledningsforbindelserne. De fandt en beskadiget ledning nær pedalenheden, præcis hvor du foreslog at kigge. Aktuatoren modtog inkonsistente signaler på grund af den defekte systemledning. Den samlede reparationsomkostning var 120 € inklusive arbejdskraft og dele. Fartpilot og speedometer fungerer nu perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke sprang direkte til at udskifte gasspjældet eller andre dyre komponenter. Diagnosen viste de samme kommunikationsfejl, du nævnte, hvilket hjalp teknikeren med at fokusere på det rigtige område med det samme. For alle, der finder denne tråd senere med lignende ikke-funktionelle speedometer- og fartpilotproblemer, skal du helt sikkert få ledningsforbindelserne tjekket først, før du udskifter større komponenter. Problemets intermitterende karakter var faktisk en nøgleindikator for ledningsproblemer snarere end komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)