Fejlfinding af tændingsfejl i Seat Leon motor

Rå køretur og misfiring, hva'? Lyder bekendt. Havde et lignende problem med min gamle Volvo, selvom det var en diesel. Check engine-lampen lyste, og det føltes som at køre en traktor. Har du tjekket tændspolerne? De kan forårsage lignende symptomer og er lettere at teste end brændstofindsprøjtningsdyserne. Hvis de er i orden, er dyserne den næste mistænkte. Det kunne også være en vakuumlækage, men det påvirker normalt mere end én cylinder. Tænk på det som en tilstoppet arterie i motorens brændstofsystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Tændspolerne ser okay ud, jeg testede dem med et multimeter. Men hvordan kan jeg være helt sikker på, at det er brændstofindsprøjteren? Er der en afgørende test, jeg selv kan udføre, før jeg tager den til værkstedet?

(Oversat fra Engelsk)

Hvis du allerede har tjekket tændspolerne, og de ser fine ud, og du stadig får misfyringer, især hvis det er isoleret til en specifik cylinder, så er det meget sandsynligt, at det er brændstofindsprøjteren. En mekaniker kan udføre en brændstofindsprøjtertest og kontrollere sprøjemønsteret og flowhastigheden. Du kan prøve at bruge indsprøjtningsrens, men det er ofte en midlertidig løsning. I mit tilfælde, med Volvoen, viste det sig at være en helt død indsprøjter. Til sidst får du brug for specielt udstyr for at diagnosticere problemet korrekt, så jeg foreslår, at du tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tog Leonen til et værksted. De bekræftede en defekt brændstofindsprøjter. Udskiftede alle fire, hvilket kostede 515€. Motoren kører jævnt nu, speederresponsen er tilbage, og "Check Engine"-lampen er slukket. Tak for rådet.

(Oversat fra Engelsk)