rolandfrost7
Fejlfinding af viskersystem på Q4 e-tron
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rolandfrost7 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om reparationen af ledningsnettet. Problemet lyder identisk med det, jeg oplevede med min Q4. Blinklysspaken opførte sig også lejlighedsvis mærkeligt, hvilket giver mening i betragtning af de fælles forbindelser i ratstammen. Kan du huske den samlede reparationsomkostning? Jeg spekulerer også på, om du har oplevet problemer siden reparationen? Min forhandler gav mig et tilbud på 800 euro bare for diagnosticering, hvilket virker overdrevent for hvad der kunne være et simpelt connectorproblem.
(Oversat fra Engelsk)
theresa_himmel60
Lige kommet tilbage fra at have fået præcis dette problem løst på min e-tron GT. Reparationsomkostningerne var meget lavere end forventet, kun 95 Euro for at reparere en defekt forbindelse i ledningsnettet. Forrudenviskerne fungerer nu perfekt, og uregelmæssighederne i blinklyset er også forsvundet. Problemet med viskerskiftet blev løst ved at rengøre og sætte kontakten i igen i stedet for at udskifte hele komponenten. Dette sparede betydelige omkostninger sammenlignet med det oprindelige diagnosetilbud, du modtog. Værkstedet fandt, at fugtighed havde forårsaget mindre korrosion ved forbindelsespunktet mellem viskermotoren og hovedsele. Siden reparationen for tre måneder siden har alt fungeret fejlfrit. Ingen problemer med forrudenviskerne eller blinklyset. Dit tilbud på 800 Euro virker temmelig stejlt for, hvad der kunne være et simpelt elektrisk forbindelsesproblem. Det kunne være værd at få en second opinion fra et andet certificeret værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnosticering.
(Oversat fra Engelsk)
rolandfrost7 (Forfatter)
Tak for inputtet. Efter at have fået en anden udtalelse, tog jeg min Q4 til et andet certificeret værksted, der var specialiseret i elektriske systemer. Diagnoseringsgebyret var kun 150 euro, og de identificerede hurtigt problemet, en løs forbindelse i ratstangsledningen, der påvirkede både viskerskiftet og blinklyset. Den samlede reparation kom til 280 euro inklusive arbejdskraft, meget bedre end de 800 euro, som forhandleren ønskede i diagnoseringsgebyr. De rensede stikforbindelserne, satte dem korrekt på plads og kørte en fuld systemkontrol. Forrudsviskerne fungerer nu perfekt, og de usædvanlige blinklysfejl er også forsvundet. Mekanikeren viste mig, hvor fugtighed var begyndt at korrodere en af de vigtigste stikforbindelser. Han nævnte, at dette er et almindeligt problem, de ser hos nyere køretøjer på grund af al den integrerede elektronik. Fartpilot systemet, som lejlighedsvis havde fungeret dårligt, fungerer nu også korrekt, da det deler nogle af de samme ledningsveje. Absolut glad for, at jeg fik den anden udtalelse i stedet for at gå med forhandleren. Hele reparationen tog mindre end 2 timer, og jeg har ikke haft problemer siden.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
theresa_himmel60
Jeg stødte på et lignende problem med min 2020 Audi e-tron GT. Viskermotoren svigtede pludselig og viste identiske symptomer. Problemet viste sig at være en korroderet forbindelse i ledningsnettet nær motoraggregatet. Disse moderne biler med regnsensorer og integrerede vindskudsvaskersystemer udvikler ofte problemer ved forbindelsespunkter snarere end komplet komponentfejl. I dit tilfælde, da regnsensoren fungerer, bør fokus være på: 1. Viskermotorforbindelser 2. Hovedledningsnet, der forbinder til kontrolmodulet 3. Ratstammeskifteaggregat Reparationen krævede demontering af motorhjelmsbeklædningen for at få adgang til ledningsnettet og udskiftning af beskadigede stik. Dette var ikke en hurtig reparation ved vejkanten og krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille systemet korrekt. Under undersøgelsen fandt de også, at fartpilotmodulet delte nogle af disse forbindelser, hvilket forklarede lejlighedsvise fejl i fartpilot systemet. Den komplette reparation omfattede: Test af viskermotorfunktion, Sporing af ledningsnettets stier, Udskiftning af korroderede stik, Systemkalibrering Vigtigt: Dette kræver de rigtige diagnostiske værktøjer og ekspertise inden for elektriske systemer i moderne elbiler. Bedst håndteret af certificerede teknikere, der er bekendt med e-tron systemer.
(Oversat fra Engelsk)