Fiat Doblo '17 benzinmotor kører for fedt: Søger råd og delte erfaringer

Hej! For ikke så længe siden viste min '15 Fiat Panda stort set de samme symptomer, som du lige har beskrevet - den slugte benzin som et vilddyr, udstødningen lugtede ikke rigtigt, og accelerationen var alt for rykkede. Ligesom din Doblo lyste min check engine-lampe som et juletræ, og hver koldstart var en episk saga! Det viste sig at være en defekt brændstoftrykregulator. Det gjorde en del skade på min motor generelt. Mekanikeren forklarede, at det fik brændstoftrykket til at gå helt amok og fodrede motoren med for meget brændstof (deraf lugten, røgen, det forfærdelige brændstofforbrug). Det er et alvorligt problem, der er ingen tvivl om det. Jeg kan ikke sige det nok - få det tjekket hurtigst muligt, før det gør mere skade. Reparationen involverede udskiftning af den defekte regulator, kontrol af brændstofskinnen og en gennemgang af dyserne for at sikre, at de ikke havde taget skade. Jeg var heldig, ingen skade på dyserne, men vi endte med at rengøre dem lidt, mens vi var i gang. Kort sagt, det er en smerte, ja, men det er absolut til at reparere. Held og lykke med din Doblo, hold os opdateret! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at tage dig tid til at skrive et så detaljeret svar. Det lyder som et spejlbillede af, hvad der sker med min Doblo. Jeg regner med, at det kan være det samme problem med brændstoftryksregulatoren. Jeg gætter på, at jeg forstår nu, hvorfor det føles som om min lille djævel sluger brændstof som et sultent monster. Bare af nysgerrighed, kan du huske, hvor meget du endte med at hoste op for at fikse dette rod? Og er der noget relateret til dette dukket op igen, siden du fik det løst? Det ville være en stor hjælp at vide, hvilken slags regning jeg potentielt kigger på. Tak for heads-up'et, jeg booker det hos en mekaniker med det samme. Jeg holder jer fyre opdaterede på, hvordan det går. Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, ingen bekymringer, glad for at dele min saga, hvis det hjælper dig lidt. Hvad prisen angår, kom regningen på 250€ for mig. Det var hovedsageligt den defekte brændstoftryksregulator, der skulle udskiftes, og det udgjorde størstedelen af ​​omkostningerne. Og de gode nyheder? Siden jeg fik det ordnet, er blandingsproblemet løst, ingen mere fed kørsel. Den har kørt smurt siden da, ingen gentagelse af de gamle problemer. Bilen er tilbage til sit gamle jeg, ingen mere tyk sort røg eller ildelugtende udstødning, og brændstoføkonomien er meget bedre! Bestemt værd at få den undersøgt ASAP. Det er en dyr reparation, men i betragtning af den skade, den kan forårsage, hvis den ikke kontrolleres, regner jeg med, at det er penge givet godt ud. Glæder mig allerede til at høre, hvordan din Doblos historie udspiller sig. Hold os opdateret! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej. Godt gået, at du var så sportslig og delte din oplevelse, det hjalp virkelig med at sætte tingene i perspektiv. Prisen fik mig bestemt til at trække lidt på smilebåndet, men hvis den får min Doblo tilbage til dens gamle jeg, er det en pris, jeg er villig til at betale. Jeg er lettet over at høre, at problemet ikke er vendt tilbage for dig; kryds fingre for, at det er det samme tilfælde med min. Dit råd har givet mig et solidt grundlag at gå ud fra, når jeg ser mekanikeren. Det er altid bedre at gå ind informeret, ikke sandt? Jeg vil helt sikkert fortælle jer alle, hvordan det går. Tak igen for jeres hjælp! Skål!

(Oversat fra Engelsk)