SamuelN2021
Fiat Panda 2010 Overophedningsproblem og bekymringer vedrørende Check Engine-lyset
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Fiat Panda fra 2010 oplever overophedning, et tændingskontrollampe, lav kølervæske og en advarselslampe på speedometeret. Et lignende problem i en Fiat Punto skyldtes en defekt vandpumpe-kabelforbindelse, hvilket førte til dårlig motorkøling og faldende kølervæske. Den foreslåede løsning er at udskifte kabelforbindelsen/stikket til vandpumpen for at forhindre yderligere motorskader. Et besøg hos en mekaniker anbefales for at løse problemet hurtigt og undgå dyrere reparationer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
SamuelN2021 (community.author)
Hej der, da jeg læste om din situation, havde jeg et lignende problem med min Panda for et stykke tid siden. Det var også et forbandet rod! Da jeg havde fikset det, gik tingene mere eller mindre gnidningsfrit. I øvrigt, kan du huske, hvor meget du gav for reparationen? Er der også opstået andet siden da, eller har din Punto behandlet dig bedre? Skål!
(community_translated_from_language)
NathRider
Hej, det er fedt at høre, at en anden har haft et lignende problem med deres Panda. For at besvare dit spørgsmål, ja, skaden var lidt af et penge-stik - det kom til 155€ at udskifte den slidte gamle kabelforbindelse/stik til vandpumpen. Havde ikke så meget valg, hvis jeg ville undgå at forvandle min motor til en forstørret papirvægt, ved du? Den gode nyhed er, at efter besøget hos lægen (læs: mekanikeren), har tingene kørt ret gnidningsløst. De grimme fejlmeddelelser er stoppet, og vores oplyste fest på instrumentbrættet holdt op med at feste. Punto'en er tilbage til sit gamle jeg igen, kryds fingre for at det bliver ved med at være sådan. Hold din Panda kørende. Skål!
(community_translated_from_language)
SamuelN2021 (community.author)
Hej gutter, jeg sætter pris på, at I tager et øjeblik at dele jeres erfaringer med mig. Vandpumpe-kabelforbindelsen lyder som om det helt sikkert kunne være mit problem, især i betragtning af symptomerne. Det ser ud til, at en tur til min mekaniker er uundgåelig. Jeres anekdoter har bestemt oplyst mig om, hvad jeg kan forvente, og endnu vigtigere, at handle hurtigt, før det bliver et dyrere problem. Kryds fingre for, at min Panda snart kører problemfrit igen. Jeg gør mig klar til et hug i pengepungen, dog. Tak for advarslen, gutter! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
NathRider
Hey, det lyder som en svær situation, du er i. Havde et lignende problem med min Fiat Punto fra 2013 for nylig. Det viste sig, at problemet var kabelforbindelsen/stikket til vandpumpen. Det gav mening, da den gjorde et dårligt stykke arbejde med at køle motoren, og jeg så også kølemiddelniveauet falde. Mekanikeren sagde, at det var temmelig alvorligt, og at det kunne have ødelagt motoren, hvis jeg havde kørt længere med det. Den måtte udskiftes, der var ingen vej udenom. Håber det hjælper. Held og lykke med din Panda!
(community_translated_from_language)