dominikfire1
Fiat Scudo overophedning
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Fiat Scudo fra 2004 oplever kraftig overophedning, med tændt check engine-lampe. Den første mistanke er en defekt radiatorblæser, da blæserbladet ikke drejer frit. Dog tyder et lignende tidligere problem med et andet køretøj på, at problemet kan være en defekt hastighedssensor, der påvirker blæserens funktion. Efter at have bragt køretøjet til et værksted, bekræftes det, at problemet er en defekt hastighedssensor, som efter udskiftning løser overophedningsproblemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
dominikfire1 (community.author)
Ja, temperaturmåleren stiger ret hurtigt, især når jeg sidder fast i trafikken. Så du tror, at det måske ikke er selve blæseren, men noget, der fortæller den, hvornår den skal tænde? Hvordan kan jeg kontrollere hastighedssensoren?
(community_translated_from_language)
levithunder6
Det er præcis det, der skete for mig. Det kan være selve blæseren, men overophedning så hurtigt peger på et sensorproblem. Jeg ville ikke vide, hvordan jeg skulle kontrollere hastighedsføleren uden de rigtige værktøjer. Jeg vil anbefale at tage den med på et værksted. De vil være i stand til at diagnosticere det korrekt.
(community_translated_from_language)
dominikfire1 (community.author)
Tak for rådet! Tog den med på værkstedet, og du havde ret – defekt hastighedssensor! Ny monteret, og kølesystemet fungerer perfekt nu. Kostede mig 250 € for sensoren og arbejdet. Sætter virkelig pris på hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
levithunder6
Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle 2012 Renault Megane. Motoren overophedede, og det viste sig at være en defekt hastighedssensor. Dette forårsagede, at ECU'en ikke styrede kølerens blæser ordentligt. Stiger din temperaturmåler hurtigt efter start af motoren?
(community_translated_from_language)