LenaSpeedster
Fiat Sedici-problemer: Tab af motorkraft, rystelser, stalling og hyppig tændingskontrollampe
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Fiat Sedici fra 2006 med benzinmotor oplever tab af motorkraft, rystelser, stalling og et ofte blinkende check engine-lys. Den mistænkte årsag er en defekt tankventil. Et lignende problem i en Fiat Bravo blev løst ved at udskifte defekte slanger forbundet til tankventilen, hvilket førte til forbedret ydeevne. Den foreslåede løsning er at få en mekaniker til at inspicere og muligvis udskifte disse komponenter for at genskabe bilens funktionalitet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
LenaSpeedster (community.author)
Hej! Tak for at dele din oplevelse, det lyder bestemt bekendt. Så min mistanke om tankventilen var ikke så langt ude. Nu spekulerer jeg bare på, om du tilfældigvis husker, hvor meget reparationen af din Fiat Bravo kostede? Er der opstået andre problemer siden reparationen? Tak igen for din hjælp.
(community_translated_from_language)
Chris_Less
Hej igen! Ja, din fornemmelse var ret præcis. Hvad prisen angår, kom den på omkring 175€ for udskiftning og reparation af slangerne. Jeg kan fortælle dig, at det har været alle pengene værd. Siden besøget hos mekanikeren er problemet med tankventilen blevet løst, og jeg kan bekræfte, at der ikke har været nye problemer med min Bravo. Den har kørt så smidigt som en killing purrer, bank på! Det viser bare, at selvom vi måske har haft nogle dårlige oplevelser, er ikke alle mekanikere ude på at narre os! Jeg håber, dette hjælper!
(community_translated_from_language)
LenaSpeedster (community.author)
Skål! Det sætter min sjæl i ro, for at sige det mildt. Jeg tror, jeg har været alt for tøvende på grund af mine tidligere dårlige erfaringer. Men efter at have hørt om din positive oplevelse, tror jeg, at jeg vil give min lokale mekaniker et skud. Prisen lyder også rimelig i betragtning af de problemer, disse problemer har givet mig. Her håber jeg, at min benzin Fiat Sedici kører lige så smidigt som din Bravo efter reparationen. Tak igen for at lytte og give råd, jeg sætter stor pris på det!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
Chris_Less
Hej, jeg forstår din smerte. Min Fiat Bravo fra 2009 havde lignende symptomer for ikke så længe siden. Sjovt nok opdagede mekanikeren nogle problemer med slangerne til min motor. Du ser, der var en defekt slange, der forbandt tankventilationsventilen til kulfilterbeholderen. Mekanikeren endte med at udskifte nogle af slangerne. Tro mig, forskellen var som nat og dag, ingen motorstop, rystelser eller effekttab mere. Men forstå mig ret, det var ikke en leg, de brugte lidt tid under motorhjelmen med at ordne det. Men min bil har kørt som smør siden da. Så ja, det var ret alvorligt, men det var det værd at fikse. Forhåbentlig hjælper det lidt.
(community_translated_from_language)