jenniferfire88
Fiorino Ryk og stopper
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Fiat Fiorino diesel fra 2005 oplever ryk under acceleration, tændt kontrollampe, effekttab, stalling ved tomgang, ujævn motorgang og en stærk udstødningslugt. Den mistænkte årsag er en vakuumlækage, potentielt omkring indsugningsmanifolden. Det foreslås at inspicere manifolden for afbrænding eller skader, da en lækage der kan føre til misfyringer og ujævn motorgang. Problemet blev i sidste ende bekræftet at være en lækkende indsugningsmanifold, som blev repareret på et værksted, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jenniferfire88 (community.author)
Tak for det hurtige svar! Jeg er ikke helt sikker på, hvordan afsvedning ville se ud på indsugningsmanifolden. Kan du beskrive, hvor jeg specifikt skal kigge, og hvilken slags skader jeg skal prøve at få øje på? Også, hvis det ER indsugningsmanifolden, er det noget, jeg kan udskifte selv, eller er det bedre at tage det til et værksted? Jeg er rimelig handy, men jeg vil ikke rode noget værre til.
(community_translated_from_language)
alexander_hofmann7
Forkulning ville se ud som mørke, brændte områder omkring manifolden, især hvor den er forbundet til motorblokken. Du kan også se sodopbygning. Helt ærligt, givet den række symptomer, du oplever, og især motorstop, vil jeg anbefale at tage den med til et pålideligt værksted. En lækage i indsugningsmanifolden kan forårsage en hel række andre problemer, hvis den ikke behandles ordentligt, og uden de rigtige værktøjer og viden kan du ende med at forårsage mere skade end gavn. Det lyder som om, at en ordentlig diagnose er nødvendig for at udelukke andre potentielle årsager, før du begynder at smide dele efter den.
(community_translated_from_language)
jenniferfire88 (community.author)
Okay, jeg forstår. Mange tak for dit råd! Jeg har booket den på et værksted. Det viste sig, at det faktisk var indsugningsmanifolden. Den lækkede voldsomt på grund af afsvedning, præcis som du mistænkte. De samlede reparationsomkostninger, inklusive dele og arbejde, beløb sig til 1180 €. En heftig pris, men den kører i det mindste glat igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
alexander_hofmann7
Hej, jeg kører også en Fiorino, selvom jeg ikke har haft alle de problemer på én gang! Rystelserne og tabet af effekt lyder dog bekendt. Har du tjekket selve indsugningsmanifolden? Det er et almindeligt problem på disse, især dieselversionerne. En lækage der kan forårsage alle mulige problemer med manifoldtrykket, hvilket fører til motorfejl og ujævn gang. Nogle gange går pakningen, andre gange kan selve manifolden revne eller vride sig, hvilket fører til det, du kaldte en vakuumlækage. Se godt efter for tegn på svidning eller skader.
(community_translated_from_language)