Flere advarselslamper i BMW M4 & problem med tung styring

Hej! Jeg stødte på næsten identiske problemer med min BMW M3 fra 2018 sidste år. De samme advarselslamper lyste som gale, ESP, ABS, bremseadvarsler, hele herligheden. Den tunge styring og vibrationer var præcis det, jeg også oplevede. Fik den tjekket på værkstedet, og du har ret, det var styrevinkelsensoren. Mekanikeren skulle kalibrere og kode den nye sensor efter installationen. Det var ikke en voldsomt kompleks opgave, men det krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at kode sensoren til bilens systemer. Selvom det ikke var den mest alvorlige reparation, jeg har fået lavet, er det bestemt ikke noget at ignorere, da det påvirker afgørende sikkerhedssystemer. Min bil var i orden på omkring en halv dag. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, har de rigtige BMW-diagnostiske værktøjer og kodningsmuligheder, det er afgørende for disse nyere modeller. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt og lyder præcis som det, jeg slås med. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget hele reparationsættet kostede dig? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Jeg sætter virkelig pris på rådet om at finde et værksted med ordentlige diagnostiske værktøjer, det vil jeg helt sikkert huske på.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glæder mig til at opdatere dig! Fik lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge, det var faktisk styrevinkelsensoren, der forårsagede al den hovedpine. Den samlede regning løb op i 195 € for kodningsreparationen, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Siden jeg fik det ordnet, har min M3 kørt som en drøm, ingen advarselslamper mere, styretøjet er tilbage til at være blødt som silke, og den irriterende vibration er helt væk. Alle de juletræslygter på instrumentbrættet er historie! Det er en stor lettelse at have alt tilbage til normalen. Ved du hvad der er sjovt? Jeg var oprindeligt bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt (og dyrt!), men sommetider har disse højteknologiske biler bare brug for, at deres computere får at vide, hvad der er hvad. Diagnostisk udstyr, de brugte, var helt præcist, absolut værd at finde en, der kender deres vej rundt i BMW's systemer. Lad mig vide, hvordan din viser sig! Altid glad for at sammenligne noter med andre BMW-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Kom lige tilbage fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret. Havde det samme problem løst, selvom min regning var lidt højere på 245 €, gætter på at priserne varierer mellem butikker. Hele herligheden tog omkring 4 timer, men sikke en forskel! Min M4 føles som en helt anden bil nu. Styretøjet er tilbage til at være smørblødt, og mit instrumentbræt er endelig tilbage til normalen, ingen lysshow mere! Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk fantastisk, kendte virkelig sit kram med BMW'er og havde alle de rigtige diagnosticeringsværktøjer. Holder helt sikkert fast i ham til fremtidige reparationer. Sjovt hvordan noget relativt simpelt kan få så mange advarselslamper til at gå amok. Jeg forventede ærligt talt meget værre, da jeg først så alle de advarsler. Virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd, sparede mig en masse bekymringer og sandsynligvis også nogle penge. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)