isabellscholz1
Flere Audi S4 fejlkoder peger på kontrolmodul
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Audi S4 fra 2000 oplever flere fejlmeddelelser, inklusive en tændt motorlampe og advarsler i infotainmentsystemet og instrumentpanelet. Indledende diagnostik tyder på en fejl i en kontrolmodul, med fejlkoder P0441 og P0455 der indikerer et problem med EVAP-systemet, muligvis på grund af en løs benzinprop. Udskiftning af benzinproppen løste EVAP-koderne, men andre fejl består. Det foreslås at kontrollere batterikodningen, da forkert registrering efter et nyligt batteriskift kan forårsage disse problemer. En specialiseret værksted vil verificere, om kontrolmodulet skal opdateres for at løse de resterende fejl.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
isabellscholz1 (community.author)
Tak for inputtet. Ved 196253 KM kan disse problemer helt sikkert være aldersrelaterede. Jeg tilsluttede min OBD-II-scanner efter at have set dit svar og fik koderne P0441 og P0455, der peger på et problem med EVAP-systemet. Check engine-lyset begyndte at blinke intermitterende, før det blev konstant. Den sidste service blev udført for 3 måneder siden, inklusive en ny batteriinstallation. Fejl begyndte at dukke op gradvist over 2 uger, først infotainment, derefter advarsler fra instrumentbrættet. Ingen transmissionskoder vises i diagnosticerings-scannerens aflæsninger. En ting jeg lagde mærke til, er at benzindækslet ser lidt løst ud, hvilket kan forklare EVAP-koderne. Jeg vil prøve at udskifte det først som en simpel løsning, før jeg dykker dybere ned i omprogrammering af kontrolmodulet.
(community_translated_from_language)
leadragon85
Jeg kan relatere til din situation med EVAP-koderne. Efter at jeg havde håndteret problemerne med kontrolmodulet på min A4, stødte jeg også på P0455 omkring seks måneder senere. Benzindækslet var faktisk også synderen i mit tilfælde. Før du bruger penge på at omkode modulet, skal du helt sikkert prøve at udskifte benzindækslet først; det løste mine EVAP-systemfejl. Check engine-lyset forsvandt af sig selv efter ca. 50-60 km kørsel, da jeg havde monteret det nye låg. Husk dog, at selvom benzindækslet måske løser EVAP-koderne, kan infotainment- og instrumentfejl være separate problemer. På min A4 skyldtes disse advarsler fra flere systemer faktisk spændingssvingninger fra batteriet, der ikke var korrekt kodet efter udskiftning. Den nye batteriinstallation skal registreres i kontrolmodulet, hvilket mange almindelige værksteder springer over. Foreslå at få batterikodningen kontrolleret, da du nævnte en nylig udskiftning. Når forkert batterikodning udløser flere systemfejl, vil det alene at nulstille koderne ikke løse problemet. Fejlindikatoren vil bare blive ved med at komme tilbage, indtil modulet kender de korrekte batterispecifikationer. Fortæl os, om det nye benzindæksel gør nogen forskel for fejlkoderne. På den måde kan vi bedre afgøre, om du skal undersøge batterikodningsproblemet, som jeg oplevede.
(community_translated_from_language)
isabellscholz1 (community.author)
Tak til alle for forslagene. Jeg har lige installeret en ny benzinprop (22 Euro) og ryddet motordiagnostikken med min OBD-II scanner. Efter ca. 200 km kørsel er EVAP-systemkoderne ikke vendt tilbage, og "Check Engine"-lampen forbliver slukket. Men infotainment- og instrumentklynge-fejlene er stadig til stede. Jeg tager den til et specialiseret værksted næste uge for at tjekke batterikodningsproblemet, der er nævnt her. Servicerådgiveren bekræftede, at de kan verificere, om kontrolmodulet skal opdateres efter det seneste batteriskift. Jeg vil sende en opdatering, når jeg ved, om registreringen af batteriet løser de resterende fejlmeddelelser. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her, før jeg brugte penge på unødvendige dele; mellem scanneraflæsningerne og jeres lignende oplevelser har jeg en meget klarere retning for reparationerne.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
leadragon85
Som en med praktisk erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg et meget lignende problem med min Audi A4 fra 2002. Symptomerne var næsten identiske, flere systemfejl, tændt kontrollampe, og forskellige advarselsmeddelelser på forskellige skærme. Efter at have fået en ordentlig diagnostisk scanning med et professionelt scanningsværktøj, viste det sig, at fejlfunktionen blev udløst af forkert kodning i kontrolmodulet. Fejlmeddelelserne dukkede op, fordi modulets indstillinger ikke matchede den faktiske køretøjs konfiguration. Fik dette rettet på et specialiseret værksted, der kendte deres vej rundt i Audi kontrolmoduler. Den samlede reparationsomkostning var 360 euro, hvilket dækkede diagnosticeringsarbejdet og omkodning af modulet. Efter reparationen forsvandt alle fejlmeddelelser og er ikke vendt tilbage. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Har du haft nogen nylige reparationer eller batteriskift? Hvilke specifikke fejlkoder viser dit kontrolmodul? Vises alle fejl samtidigt, eller startede de en efter en? Hvad rapporterer dit scanningsværktøj for transmissionskontrolmodulet? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om din S4 oplever det samme kodningsproblem, som jeg stødte på med min A4.
(community_translated_from_language)