Flere elektriske fejl i Voyager, problemer med at starte

Med lidt erfaring med elektriske problemer stødte jeg på næsten identiske symptomer på min Chrysler Pacifica fra 2019. Bilens startproblemer og elektriske fejl fik mig til at bekymre mig i starten. Efter at have bragt den til mit faste værksted, diagnosticerede de en defekt kontakt ved koblingspedalsensoren. Kablerne og stikforbindelserne var forringet, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl på tværs af flere systemer. Dette forklarede, hvorfor gearvisningen, fartpiloten og anden elektronik opførte sig mærkeligt. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og sensorforbindelserne nær pedalenheden. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Siden reparationen har alle systemer fungeret perfekt uden problemer med at starte eller stoppe bilen. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Er der advarselslamper på instrumentbrættet? Sker dette oftere, når motoren er kold eller varm? Kan du høre startmotoren forsøge at dreje? Har du bemærket nogen sammenhæng mellem vejrforholdene og disse problemer? At få disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din Voyager oplever den samme rodårsag som min Pacifica gjorde.

(community_translated_from_language)

Tak for feedbacket om problemet med koblingsswitch'en. Jeg fik lige lavet mit 62778 KM service sidste uge, og begyndte at opleve disse problemer lige efter. Jeg hører en klikkende lyd fra starteren, men ingen egentlig start. Den sikkerhedsswitch-diagnostiske test, som mekanikeren kørte, viste normale aflæsninger, men den elektriske fejl fortsætter, når jeg forsøger at starte bilen. Flere fejlkoder dukker op ved hvert forsøg på at tænde for tændingen. Den mærkelige del er, at alle disse elektriske problemer ser ud til at ske sammen, hvilket peger på et muligt centralt tilslutningsproblem snarere end individuelle komponentfejl.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere oplysninger om, hvornår disse problemer opstod efter din service. Dette afspejler faktisk, hvad der skete med min Pacifica, problemerne dukkede også op kort efter rutinemæssigt vedligeholdelse, hvilket tyder på, at forbindelsesproblemerne muligvis er blevet forstyrret under servicearbejdet. Den klikkende lyd uden korrekt start, kombineret med gearvælgerdisplayet og andre elektriske fejl, peger på et potentielt problem med jordforbindelsen snarere end blot kontakten til koblingspedalen, som jeg oprindeligt troede. Servicearbejdet kan utilsigtet have løsnet eller beskadiget en hovedjordforbindelse. I mit tilfælde var den defekte kontakt en del af problemet, men mekanikerne fandt til sidst ud af, at det var en korroderet hovedjordrem, der forårsagede lignende udbredte elektriske problemer. Da de rengjorde og sikrede alle jordpunkter, blev bilens startproblemer og elektriske fejl helt løst. Da dine symptomer stemmer så nøje overens, vil jeg foreslå: At få alle hovedjordforbindelser inspiceret og rengjort, At kontrollere batteripolforbindelserne, At teste startrelæet, da du hører kliklyde, At kontrollere, at alle stik nær pedalenheden var korrekt monteret efter servicen. Disse elektriske problemer kan være vanskelige, men tidsforbindelsen med din seneste service kan være nøglen til at finde den grundlæggende årsag.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning. Efter at have gennemgået dine forslag, tjekkede jeg med servicecenteret, der udførte mit seneste vedligehold. De bekræftede, at de var nødt til at afbryde flere jordpunkter under servicen. Giver nu perfekt mening, hvorfor disse elektriske fejl startede lige efter. Skal have den tilbage i morgen for at få dem til at inspicere alle jordforbindelserne og startrelæet. Bilens stallende og startproblemer er virkelig bekymrende, især da det sker konsekvent nu. Håber virkelig, det bare er et spørgsmål om at rengøre og sikre disse jordpunkter, ligesom i dit tilfælde. Vil opdatere, når de også har tjekket koblingsswitchområdet og pedalsamlingsforbindelserne. Den klikkende lyd uden ordentlig start tyder bestemt på, at det enten er jordproblemet, du nævnte, eller muligvis den korroderede forbindelse, der forårsager disse elektriske systemfejl. Krydser fingre for, at det er en ligetil løsning som din var, og ikke noget mere komplekst med de vigtigste elektriske systemer.

(community_translated_from_language)

Hej, efter en motorrekonstruktion af min Chrysler Voyager 2.5 CRD vil den ikke starte. Symptomerne er intermitterende brændstoftilførsel til dyserne, dvs. nogle gange sender den brændstof, andre gange ikke, og ved at starte den med startvæske i indsugningen starter den, men når jeg stopper med at sprøjte startvæske, stopper den. Vi har skiftet temperaturføler, knastakselsensor, klonet styreenheden osv., og den vil stadig ikke starte. Den viser 238 grader i indsugningen og kølemiddel (jeg tror, at den ikke starter på grund af disse værdier), og vi ved stadig ikke, hvordan vi skal løse det. Jeg ville være meget taknemmelig for en mening fra en mere erfaren mekaniker med mærket og modellen, eller fra en, der har oplevet noget lignende. På forhånd mange tak

(community_translated_from_language)

Det lyder som om du muligvis har en defekt sensor eller et wiringproblem, der forårsager forkerte temperaturmålinger, hvilket kan påvirke brændstoftilførslen. Start med at kontrollere ledningerne og tilslutningerne til indsugningslufttemperaturføleren og kølemiddeltemperaturføleren for tegn på skader eller korrosion. Sørg for, at sensorerne selv fungerer korrekt, og udskift dem om nødvendigt. Kontroller også, at ECU'en modtager nøjagtige data fra disse sensorer. Hvis problemet fortsætter, kan du overveje at få en professionel mekaniker til at inspicere køretøjet, da forkerte temperaturmålinger kan føre til forkert brændstofblanding og startproblemer. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)