Flere elektriske fejl i VW Amarok knyttet til tågesensor

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, har jeg haft en meget lignende elektrisk fejl på min 2016 VW Tiguan. Advarselslamperne på instrumentbrættet og flere systemfejl pegede på, hvad der i første omgang lignede separate problemer, men viste sig at være relaterede. Efter at have haft problemer med frosne betjeningselementer og sensor kalibreringsfejl, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt ledningsnet-stik tæt på tågesensoren. Forbindelsen var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer på tværs af flere systemer. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af nogle beskadigede ledninger, hvilket kostede i alt 95€. Symptomerne passer perfekt til din beskrivelse, når disse stik begynder at svigte, udløser de ofte kaskader af fejl på tværs af forskellige systemer. Før du fortsætter med reparationer, ville det være nyttigt at vide: Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Begyndte disse problemer samtidigt eller udviklede de sig gradvist? Er fejlene konstante, eller kommer de og går de? Har dit køretøj været udsat for særligt våde forhold? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om din Amarok oplever det samme stikproblem, som jeg stødte på. En korrekt diagnose vil bekræfte, om rodårsagen er lig med det, jeg oplevede med min Tiguan.

(Oversat fra Engelsk)

Bekræfter disse elektriske problemer efter min seneste service ved 148583 km. Fejlkoderne blev aflæst og viser konsistente sensor kalibreringsfejl. Fugtighedssensoren og sigtbarhedssensorerne giver begge intermitterende fejl. Problemerne startede gradvist over ca. 2 uger. I starten kun aircondition, derefter fulgte de andre systemer. Advarselslamperne på instrumentbrættet er nu konstante, selvom nogle funktioner fungerer intermitterende. Problemet med ledningsnetforbindelsen, der er nævnt, giver mening i lyset af symptomerne. Værkstedet skal specifikt tjekke for korrosion på disse punkter. Bilen har været igennem flere perioder med kraftig regn, hvilket kan have bidraget til forringelse af stikforbindelserne. Jeg sætter pris på den detaljerede indsigt i potentielle årsager. Jeg opdaterer, når værkstedet har afsluttet deres diagnostiske kontrol af sensorsystemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om tidspunktet og udviklingen af disse problemer. Din beskrivelse af, hvordan problemerne udviklede sig, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede; den gradvise kaskade af fejlfunktioner er et klassisk tegn på forværrede forbindelser. Det faktum, at dine problemer med bilsensorer opstod efter kraftig regn, understøtter yderligere teorien om korrosion af stik. I mit tilfælde fandt værkstedet, at vand faktisk havde løbet langs ledningsnettet og samlet sig i stikhusets, hvilket forårsagede den første skade. Da mine problemer med dug på forruden begyndte, efterfulgt af andre systemfejl, foretog reparationsværkstedet en systematisk kontrol af alle relevante forbindelser. Den største synder var faktisk visibilitetsfølersystemet, men de fandt også mindre korrosion i et par andre stik. Baseret på din kilometertællerlæsning og det lignende fejlfunktionsmønster vil jeg kraftigt foreslå, at de får tjekket hele sensorkabelbunden, ikke kun de åbenlyse tilslutningspunkter. Ved min reparation endte de med at finde yderligere potentielle svaghedspunkter, der ville have forårsaget problemer senere. Den samlede reparationstid var ca. 3 timer, og de endelige omkostninger inklusive dele og arbejdskraft løb op i 280€. Advarselslamperne på instrumentbrættet forsvandt straks efter reparationen, og alle systemer har fungeret perfekt i de sidste 8 måneder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have fået min Amarok tjekket på værkstedet i går, bekræftede diagnosen det, der blev diskuteret her. De fandt betydelig korrosion i ledningsnettets connector nær fugtighedssensor-klyngen. Fugtigheden havde forårsaget flere sensor kalibreringsfejl, hvilket udløste kaskaden af elektriske problemer. Reparationen omfattede en komplet rengøring af de korroderede forbindelser og udskiftning af de beskadigede ledningssektioner. De påførte også en beskyttende belægning for at forhindre fremtidig vandindtrængning. Den samlede pris var 295€ for dele og arbejdskraft. Alle bilens sensorsystemer fungerer nu korrekt. Rudernes dugfri kontrol, aircondition og andre berørte systemer er tilbage til normalen. Fejlmeddelelserne er forsvundet helt fra instrumentbrættet. Jeg vil holde øje med tilstanden af disse forbindelser under fremtidige services, især efter vådt vejr. Jeg sætter virkelig pris på vejledningen, der hjalp med at finde den sandsynlige årsag og sparede tid i diagnosticeringsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)