100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

romyice1

Flere RS5 klimaanlæg døde efter 200.000 km

Min RS5 fra 2014 (200.000 km) har flere elektriske problemer. Advarselslampen på instrumentbrættet viser en fejlkode, og flere komponenter er holdt op med at virke korrekt. Aircondition fungerer ikke, sprinklervæske dyserne fryser til i koldt vejr, og sidespejlenes varmefunktion er defekt. Kunne dette pege på en defekt autosensor, specifikt tågesensoren? Har andre haft lignende problemer med klimaanlægget på deres RS5? Jeg søger råd, før jeg tager tilbage til et værksted, da min sidste mekanikeroplevelse ikke var god. Fortæl mig, om sensor kalibrering har løst lignende problemer for jer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

achimdrache10

Havde lignende elektriske problemer på en 2011 S5 sidste vinter. Flere fejlfunktioner pegede på en beskadiget ledningsnetforbindelse nær klimaanlægsmodulet, ikke selve tågesensoren. Problemerne med sigtbarhed og klimaanlæg skyldtes korroderede ben i hovedstikkontakten. Reparationen omfattede fjernelse af det nedre instrumentbræt for at få adgang til og udskifte hele stikkontaktgruppen. Hvad der lignede sensorrelaterede problemer viste sig at være et basalt forbindelsesproblem. Mekanikeren fandt, at vandindtrængen havde beskadiget flere wireterminaler, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl på tværs af flere systemer. Dette var ikke en hurtig løsning, men at løse rodårsagen løste alle symptomer, AC-funktion, vaskersystem og spejlvarme vendte alle tilbage til normal. Bilens sensor aflæsninger var faktisk i orden, fejlfunktionen var i hvordan signaler blev transmitteret gennem den beskadigede stikforbindelse. Baseret på dine symptomer anbefales det at få ledningsnettet og hovedstikkontakten inspiceret, før du udskifter sensorer. Disse fælles elektriske problemer kan ofte spores tilbage til forbindelsesproblemer snarere end individuelle komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)

romyice1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med ledningsnettet. Mine problemer med dug på forruden og elektriske problemer blev løst sidste måned, men jeg er bare nysgerrig, hvad endte du med at betale for den komplette reparation? Da mine advarselslamper i instrumentbrættet fortsatte med at blinke, gik jeg videre med at udskifte både stikblokken og nærliggende sensorer for at være på den sikre side. Godt at vide, at man først skal kontrollere forbindelserne. Efter reparationen, har du bemærket andre elektriske fejl eller problemer med klimaanlægget? Mine køretøjs sensors aflæsninger er alle stabile nu, men jeg er altid bekymret for potentielle tilbagevendende problemer, især med vores ældre RS-modeller.

(Oversat fra Engelsk)

achimdrache10

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Mine elektriske problemer, inklusive en fejlfunktion i fugtighedssensoren, blev fuldt ud løst for 95 euro ved at reparere en defekt kabelføring. Meget billigere end oprindeligt forventet, da selve autosensoren fungerede korrekt. Efter at have løst problemet med forbindelsen for seks måneder siden, har alle systemer fungeret fejlfrit, ingen flere synlighedsproblemer eller klimaanlægsproblemer. Værkstedet fandt hurtigt rodårsagen ved først at teste ledningsforbindelserne i stedet for at springe til at udskifte komponenter. Advarslerne på instrumentbrættet forsvandt helt, da de reparerede den elektriske forbindelse. Tågesensoren og andre klimaanlægsfunktioner vendte tilbage til normal drift. For enhver, der står over for lignende problemer, er det bestemt værd at tjekke ledningerne og stikforbindelserne, før du udskifter hele sensorer. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede det elektriske problem i stedet for blot at udskifte dele. Virkelig glad for, hvordan det viste sig, især i betragtning af de rimelige reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

romyice1 (Forfatter)

Jeg tog den med til en anden mekaniker i sidste uge, som faktisk vidste, hvad de lavede. Den samlede reparation kom til 780 Euro, hvilket omfattede udskiftning af hovedstikblokken og omkalibrering af to sensorer. Lidt stejlt, men det var det værd at få alt til at fungere korrekt igen. Reparationsprocessen tog omkring 4 timer, de var nødt til at fjerne dele af instrumentbrættet for at få adgang til ledningsnettet. Under kontrol af forbindelserne fandt de, at vandskade havde påvirket flere sensor kalibreringspunkter. Ingen undrer sig over, at klimaanlægget opførte sig mærkeligt. Siden reparationen har alle systemer kørt perfekt. Ingen flere duggede forruder, aircondition fungerer perfekt, og sprinklerrør fungerer selv i koldt vejr. Advarselslamperne på instrumentbrættet er helt forsvundet. Spejlvarmen kom også tilbage med det samme. Jeg er virkelig glad for, at jeg skiftede værksted. Den nye mekaniker tog sig tid til at diagnosticere fejlen korrekt i stedet for bare at smide reservedele på problemet. Pengene var godt givet ud for at få alle de elektriske problemer løst ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: