100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

achimhimmel96

Fluence indsugningsmanifoldklapproblem

Hej, jeg oplever et mærkeligt problem med min 2012 Renault Fluence diesel. Den har 96049 km på tælleren. Jeg har bemærket en betydelig reduktion i motoreffekten, motoren kører ujævnt og rykker mærkbart ved acceleration. Der er også en høj hvæsende lyd, når jeg trykker speederen i bund, og mit brændstofforbrug er bestemt steget. Efter lidt research mistænker jeg, at det kan være et problem med styringen af indsugningsmanifoldens klap. Har nogen andre oplevet lignende symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En diesel Renault Fluence fra 2012 oplever reduceret motorkraft, ujævn kørsel, ryk under acceleration, øget brændstofforbrug og en høj hvesende lyd. Disse symptomer tyder på et problem med indsugningsmanifoldens klapstyring, bekræftet af fejlkoder. Den anbefalede løsning er at få en professionel mekaniker til at tage sig af problemet, da det kan indebære udskiftning af indsugningsmanifoldsamlingen, hvilket kan være komplekst og dyrt.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

rolandstar1

Lyder bekendt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer med min gamle Opel Insignia. Reduceret effekt, ujævn gang, og den hvæsende lyd drev mig til vanvid! I mit tilfælde var det også relateret til luftindtaget og luftstrømskontrollen. Har du tjekket for fejlkoder? Det kan give dig en mere præcis indikation.

(community_translated_from_language)

achimhimmel96 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Ja, jeg tjekkede efter fejlkoder, og det pegede på en fejl med styringen af indsugningsmanifoldens klap. Jeg forsøger at vurdere, hvor alvorligt det er, og om det er noget, jeg potentielt selv kunne tackle, eller om det er bedst at overlade det til et værksted. Hvad var den endelige diagnose og reparation for din Insignia?

(community_translated_from_language)

rolandstar1

Okay, fejlkoden, der peger på manifoldklapstyringen, bekræfter det stort set. Helt ærligt, baseret på min erfaring og det, du beskriver, vil jeg sige, at det er bedst at tage den med på et værksted. På min Insignia sad selve klappen fast, og styremotoren var gået i stykker. Det krævede udskiftning af hele indsugningsmanifolden, hvilket var lidt for kompliceret for mig at gøre derhjemme. Forebyggelse er bedre end helbredelse, du vil ikke risikere yderligere skader!

(community_translated_from_language)

achimhimmel96 (community.author)

Tak, det er virkelig nyttigt! Jeg sætter pris på, at du deler din erfaring. Jeg har booket det hos en lokal mekaniker. De har bekræftet, at det er en defekt kontakt til indsugningsmanifoldens kontrol, reparationen vil koste omkring 465 €. Forhåbentlig løser det problemet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE