aaronraven88
Fluence lade-lufttemperaturfølerfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Renault Fluence fra 2012 rapporterede en fejl i ladelufttemperaturføleren, ledsaget af reduceret motorkraft, en hylendepipende lyd og en høj susende lyd ved acceleration. En indledende inspektion tydede på en mulig defekt kabel- eller stikforbindelse. Det blev anbefalet at kontrollere for lækager i indsugningstragten, da selv mindre lækager kan forårsage betydelige symptomer. Problemet blev løst ved at inspicere og reparere kabel- eller stikforbindelsen, hvilket bekræftede den indledende mistanke.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
aaronraven88 (community.author)
Tak for svaret. Jeg har ikke foretaget en grundig kontrol for lækager ud over en visuel inspektion af tilgængelige slanger. Kan en lille lækage virkelig manifestere sig med så udtalte symptomer, specifikt den begrænsede ydeevne? Og nej, der er ikke udført noget tidligere arbejde på indsugningen eller turboen.
(community_translated_from_language)
andreasmond1
En lækage, selv en mindre en, kan forstyrre masseluftstrømmen og temperaturmålingerne, hvilket påvirker motorstyringen og resulterer i effekttab. I betragtning af fejlkoden og symptomerne anbefaler jeg en professionel diagnostisk vurdering for at fastslå årsagen til fejlen. Kabel- eller stikforbindelsen skal inspiceres med specialværktøj.
(community_translated_from_language)
aaronraven88 (community.author)
Forstået. Jeg sætter pris på indsigt. Jeg lod et værksted inspicere kablet eller stikforbindelsen på komponenten. Det var faktisk problemet, og reparationen kostede 95 €. Tak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
andreasmond1
De symptomer, du beskriver, peger bestemt på et problem i ladeluftsystemet. Før du fordømmer selve sensoren, har du kontrolleret integriteten af hele indsugningssystemet for lækager? En lækage kan forårsage temperaturudsving og udløse fejlen. Er der udført noget arbejde på indsugningen eller turboen for nylig?
(community_translated_from_language)