levistar1

Fluence nøglebatteriproblem

Jeg er seriøst irriteret over min Renault Fluence fra 2013 (elmotor). Instrumentbrættet bliver ved med at råbe 'Nøglebatteri lavt!' Nøglefri adgang er helt død, og bilen kaster også en fejlkode om det. Jeg kan næsten ikke låse den op eller i længere. Det må være nøglebatteriet, der er ved at dø, ikke? Er der andre, der har oplevet det?

(Oversat fra Engelsk)

Ejeren af en Renault Fluence fra 2013 oplevede problemer med det nøglefri system, og fik en advarsel om 'Lavt batteri i nøgle!' og fejlkoder, hvilket førte til vanskeligheder med at låse og låse bilen op. Problemet blev identificeret som et sandsynligt afladet batteri i nøglefobben. Den foreslåede løsning var at udskifte batteriet, specifikt en CR2032 type, hvilket løste problemet og genskabte fuld funktionalitet til det nøglefri system.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Ja, det er rigtigt. De symptomer, du har beskrevet: svigt i nøglefri adgang, fejlhukommelse og periodisk låse-/oplåsningsfunktionalitet tyder stærkt på et afladet batteri i nøglefobben. Har du forsøgt dig med nogen foreløbige diagnostiske procedurer, såsom at måle batteriets spænding uden belastning i nøglefobben?

(community_translated_from_language)

Måler du spændingen? Nej, jeg er ikke gået så langt. Jeg tænkte, det var en simpel løsning. Hvilken spænding skal jeg kigge efter, og hvilken slags batteri bruger Fluence-nøglen?

(community_translated_from_language)

Den typiske nominelle spænding for sådanne batterier er 3V. En væsentlig afvigelse under denne værdi, lad os sige 2,7V eller lavere, vil indikere en betydelig udtømning. Renault Fluence bruger typisk et CR2032-batteri. Selvom det er forståeligt, at du forventer en simpel løsning, kan forsømmelse af korrekt diagnostik nogle gange føre til fejldiagnoser. Hvis du ikke er fortrolig med elektriske målinger, bør du overveje at konsultere en kvalificeret tekniker.

(community_translated_from_language)

Okay, tak for infoen. CR2032, forstået! Jeg henter et nyt og prøver. Hvis det ikke virker, ser det ud til, at jeg skal på værksted. Nyt batteri (kostede mig 37€), og alt virker igen som forventet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE