lisalight1
Ford Edge cylinder trykudsving
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford Edge fra 2015 med dieselmotor oplevede cylindertrykssvingninger, højere brændstofforbrug, reduceret motorkraft og en vedvarende check engine-lampe. Mulige årsager, der blev overvejet, omfattede problemer med turboladeren, toppakningen, knastakslen eller indsugningsmanifolden. Problemet blev i sidste ende sporet til et softwareproblem, der fejllæste sensordata, hvilket blev løst ved at geninstallere ECU'en på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
lisalight1 (community.author)
Tak for forslagene. Jeg har ikke tjekket turboladeren i detaljer, heller ikke topstykket. I betragtning af at det er en diesel, antog jeg, at tændrør ikke var problemet. Hvilke slags ting tjekkede du på din BMW, da du havde problemet?
(community_translated_from_language)
robertstar40
Tja, med min BMW var symptomerne meget ens. Jeg startede med at tjekke alle de sædvanlige mistænkte: indsugningsmanifolden, brændstofindsprøjtningsdyser og alle sensorerne. I sidste ende viste det sig at være en defekt sensor, der forårsagede forkerte aflæsninger og forstyrrede alt andet. I betragtning af kompleksiteten af moderne motorer, og med motorlampen tændt, vil jeg stærkt anbefale at tage den med til et værksted med diagnostisk udstyr. De vil være i stand til at fastslå den nøjagtige årsag til trykudsvinget.
(community_translated_from_language)
lisalight1 (community.author)
Tak, jeg sætter pris på rådet. Det viste sig at være et softwareproblem, der læste sensordataene forkert. En hurtig reflash af ECU'en på værkstedet løste problemet. Reparationen kostede 0€ under garanti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EDGE
robertstar40
Det lyder frustrerende! Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie, selvom motoren var benzin. Cylinder trykudsving kan være vanskelige. Har du overvejet turboladeren eller måske et toppakningsproblem? Selvom disse normalt også er ledsaget af andre symptomer. Tændrør er usandsynlige med en diesel, men hvad med knastakslen eller indsugningsmanifolden? En følgevirkning som følge af en anden fejl er også en mulighed. Hvad har du tjekket indtil videre?
(community_translated_from_language)