100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

LionBauer

Ford F diesel kører rigt

Hej, min 2009 Ford F diesel giver mig nogle problemer. Det føles som om den kører alt for rigt. Jeg har bemærket et fald i effekten, motorlampen lyser, og motoren kører ujævnt. Desuden er min brændstoføkonomi gået i vasken, og den rykker, når jeg accelererer. Jeg tænker måske, at det er brændstofindsprøjterne?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Ford F diesel fra 2009 oplever problemer såsom overfed blanding, reduceret effekt, tændt kontrollampe, ujævn motorgang, dårligt brændstofforbrug og ryk under acceleration. Den første mistanke er defekte brændstofindsprøjtningsdysaer. Forslag omfatter kontrol af indsugningsmanifolden for revner, inspektion af tændrør og iltsensoren, og endelig professionel undersøgelse af indsprøjtningsdyserne. Problemet bekræftes at være en defekt indsprøjtningsdyser, som efter udskiftning løser problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

elizabeth_wolf1

Lyder hårdt! Jeg havde noget lignende med min gamle Renault, selvom det var en benzinmotor. Samme symptomer dog: ujævn gang, motorlampe og drikker brændstof som en galning. Tjekkede du dit indsugningsmanifold? Jeg havde en revnet en gang, der forårsagede lignende problemer. Har du også tjekket tændrørene og iltsensoren? De kan forårsage ravage med brændstofblandingen, hvis de ikke fungerer korrekt.

(community_translated_from_language)

LionBauer (community.author)

Interessant. Jeg havde ikke tænkt på indsugningsmanifolden. Hvordan fandt du ud af, at den var revnet? Var det åbenlyst, eller skulle du grave dybt? Hvad angår tændrør og iltsensor, er de ret nye, men jeg vil tjekke dem igen.

(community_translated_from_language)

elizabeth_wolf1

Med Renault hørte jeg faktisk en hvæsende lyd, som om luft blev suget ind, når motoren kørte. Det var en stor ledetråd. Du kan også prøve at sprøjte noget karburatorrens rundt om indsugningsmanifolden, mens motoren går i tomgang, og se om omdrejningstallet ændrer sig. Men helt ærligt, med alle de symptomer, især ryk og dårlig brændstoføkonomi, vil jeg sige, at du skal få de injektorer tjekket af en professionel. Kunne spare dig for hovedpine i det lange løb. Det er det, jeg endte med at gøre med Renault til sidst.

(community_translated_from_language)

LionBauer (community.author)

Tak for rådet! Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Det viste sig at være en defekt injektor. Det kostede mig 515€ at få det ordnet, men motoren kører glat igen. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

F