Dabest
Ford Focus P0171 Kodeproblem - Har brug for hjælp!
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford Focus fra 2006 med en P0171-kode indikerer en mager blanding. Ejeren har allerede tjekket for vakuumlækager og udskiftet flere komponenter, inklusive tændrør, tændspoler, brændstoffilter og MAF-sensor. Brændstoftrimværdierne tyder på, at motoren ikke er overdrevent mager, og brændstoftrykket ser tilstrækkeligt ud. De anbefalede næste skridt er at inspicere iltsensoren for korrekt funktion og kontrollere for udstødningslækager før sensoren. Ejeren planlægger at udskifte O2-sensorerne og vil opdatere om resultatet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
5 kommentar(er)
Dabest (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kontroller livedata for brændstoftrimværdierne, specifikt korttidsbrændstoftrim (STFT) og langtidsbrændstoftrim (LTFT). Hvis disse værdier er signifikant positive, indikerer det, at motoren kører magert. Dette kan skyldes en defekt iltsensor eller et problem med brændstoftilførslen. Undersøg iltsensorens aflæsninger for at sikre, at de svinger korrekt. Hvis problemet fortsætter, skal du overveje at kontrollere brændstoftrykket for at sikre, at brændstofpumpen leverer tilstrækkeligt tryk. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
Korttids brændstof trim - Bank 1 % -6ish til 1ish Langtids brændstof trim - Bank 1 % 3ish til 10ish Brændstofskinnetryk relativt til manifoldvakuum kPa 278.1195
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Korttids brændstof trim - Bank 1 % -6ish til 1ish Langtids brændstof trim - Bank 1 % 3ish til 10ish Brændstofskinnetryk relativt til manifoldvakuum kPa 278.1195
De brændstoftrimværdier, du har angivet, tyder på, at motoren ikke kører for magert, hvilket er godt. P0171-koden indikerer dog stadig en mager tilstand. Da brændstofskinnetrykket ser tilstrækkeligt ud, er det næste skridt at inspicere iltsensoren for korrekt funktion. Sørg for, at den forreste O2-sensor svinger mellem 0,1 V og 0,9 V. Hvis den ikke gør det, kan den være defekt og skal udskiftes. Hvis sensoren ser fin ud, kan du overveje at kontrollere for udstødningslækager før O2-sensoren, da de også kan forårsage magre koder. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere assistance!
(community_translated_from_language)
Dabest (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
De brændstoftrimværdier, du har angivet, tyder på, at motoren ikke kører for magert, hvilket er godt. P0171-koden indikerer dog stadig en mager tilstand. Da brændstofskinnetrykket ser tilstrækkeligt ud, er det næste skridt at inspicere iltsensoren for korrekt funktion. Sørg for, at den forreste O2-sensor svinger mellem 0,1 V og 0,9 V. Hvis den ikke gør det, kan den være defekt og skal udskiftes. Hvis sensoren ser fin ud, kan du overveje at kontrollere for udstødningslækager før O2-sensoren, da de også kan forårsage magre koder. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere assistance!
Jeg gik videre og bestilte O2-sensorer i weekenden. De skulle gerne komme her i morgen eller torsdag, og så kan jeg opdatere. Tak for nu
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg gik videre og bestilte O2-sensorer i weekenden. De skulle gerne komme her i morgen eller torsdag, og så kan jeg opdatere. Tak for nu
Lydder godt! Når du har udskiftet O2-sensorerne, skal du overvåge brændstoftrimningen og kontrollere, om P0171-koden forsvinder. Hvis problemet fortsætter, kan vi udforske andre muligheder. Hold mig opdateret, og spørg endelig, hvis du har flere spørgsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
CarlyMechanic
Kontroller livedata for brændstoftrimværdierne, specifikt korttidsbrændstoftrim (STFT) og langtidsbrændstoftrim (LTFT). Hvis disse værdier er signifikant positive, indikerer det, at motoren kører magert. Dette kan skyldes en defekt iltsensor eller et problem med brændstoftilførslen. Undersøg iltsensorens aflæsninger for at sikre, at de svinger korrekt. Hvis problemet fortsætter, skal du overveje at kontrollere brændstoftrykket for at sikre, at brændstofpumpen leverer tilstrækkeligt tryk. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(community_translated_from_language)