KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Symptomer på et defekt gløderelæ og udveksling af erfaringer
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Ford Galaxy fra 2010 oplever problemer som f.eks. en vedvarende check engine-lampe, sort røg under acceleration, forsinket koldstart, mislykket DPF-regenerering og en forvarmningslampe, der ikke slukker. Disse symptomer tyder på en potentiel fejl med forvarmningsrelæet eller gløderør. En anden person med et lignende køretøj havde sammenlignelige problemer, som blev løst ved at udskifte gløderørene og rense DPF'en. Rådet er at tage hånd om disse problemer omgående, da de er almindelige i dieselkøretøjer efter en vis kilometertal.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
KurtLangFan (community.author)
Hej, super, at du deler din erfaring! Din historie beroliger mig lidt. Jeg har nu en klarere forståelse af, hvad jeg kan forvente, når jeg kører til værkstedet. Især godt at vide, at den sorte røg og DPF-regenerering ikke længere skulle være et problem efter reparationen. Har du tilfældigvis stadig i tankerne, hvad du måtte betale for hele reparationen? Og har der siden været andre problemer? Det ville være virkelig godt at vide, hvad jeg økonomisk skal være forberedt på, og om jeg skal forberede mig på andre overraskelser. Tak på forhånd!
(community_translated_from_language)
OleSchmittFan
Hey, jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe dig lidt! Jeg kan ikke huske hver detalje helt præcist, men jeg ved stadig, at udskiftning af glødestiftene og reparationen af forgløderelæet kostede mig omkring 560 €. Glødestiftet var tilsyneladende defekt på grund af slid, derfor udskiftningen. Siden reparationen er symptomerne, nøjagtigt som du beskrev, ikke længere opstået. Den sorte røg og problemerne med DPF-regenereringen var væk efter reparationen. Indtil videre er der heller ikke opstået noget nyt, så jeg håber, at det bliver det samme for dig. Man må jo også have lidt held, ikke sandt? Bliv ved, og god tur, kammerat!
(community_translated_from_language)
KurtLangFan (community.author)
Wow, tak for det udførlige svar! Det er beroligende at høre, at din bil har kørt godt siden, og at reparationen var relativt billig. Før jeg begynder at stresse unødigt, vil jeg nok bedst bestille en tid hos min værksted og få det tjekket. Forhåbentlig har jeg også så meget held som dig! Tak igen for din tid og de værdifulde oplysninger! Pas på dig selv og god tur!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GALAXY
OleSchmittFan
Hej, jeg kører en Ford S-Max, diesel, årgang 2013, og havde for nylig det samme problem. På mit værksted tilskrev de det "defekte gløderør på grund af slid". Motoren løb ujævnt og tog også længere tid at starte, præcis som hos dig. Gløderørene blev skiftet, og problemet var løst. Derudover blev DPF'en renset, hvilket også løste problemerne med DPF-regenerering og den sorte røg fra udstødningen. Det var ikke noget stort, men du bør helt sikkert få det repareret. Det er vigtigt at huske, at denne type problem normalt opstår hos dieselbiler efter en bestemt kilometertal, så intet at bekymre sig for meget over. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)