johannesdavis66
Ford Ka Rykvis acceleration
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En 2012 Ford Ka diesel med 115.000 miles oplever ryk under acceleration, et tændingskontrollampe, og en misfyringskode, sammen med manglende effekt, stalling, ujævn motorgang og en stærk udstødningslugt. Disse symptomer tyder på en potentiel motorfejl og en mulig vakuumlækage i indsugningsmanifolden, der forårsager umålt luft, der forstyrrer luft-brændstofblandingen. Den anbefalede løsning er at inspicere indsugningsmanifolden og relaterede slanger for lækager, og en professionel røgtætning anbefales for at diagnosticere og løse problemet korrekt. Problemet blev løst ved at reparere indsugningsmanifolden, og dermed blev bilens ydeevne genoprettet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
johannesdavis66 (community.author)
Manifoldtryk, hva'? Jeg er ikke superhaj på det her, så kunne du fortælle mig lidt mere om, hvordan manifolden kunne forårsage lige præcis de her symptomer? Jeg kan tjekke slanger, men hvor præcist skal jeg kigge efter afsvedninger?
(community_translated_from_language)
richardhunter70
Okay, så indsugningsmanifolden er grundlæggende det, der fordeler luft til hver af cylindrene i din motor. Hvis du har en lækage – måske lidt brændt, som du nævnte – kommer der umålt luft ind. Dette roder med luft-brændstof-forholdet, fordi motoren forventer en vis mængde luft baseret på, hvad luftstrømningssensoren registrerede før lækagen. 'Misfire' sker, fordi en cylinder ikke får den rigtige blanding til at brænde ordentligt, deraf ryk og ujævn gang. ECU'en reducerer også motoreffekten for at beskytte motoren. Udstødningen lugter, fordi katalysatoren ikke fungerer effektivt med den forkerte blanding. Det er svært at udpege det præcise sted uden en røgtælling, men jeg vil råde dig til at få det tjekket af et værksted. Jeg lavede en røgtælling engang i min garage, og det var et rod.
(community_translated_from_language)
johannesdavis66 (community.author)
Hej! Fulgte dit råd og bragte den til et værksted. Det viste sig, at indsugningsmanifolden faktisk var smadret – lækkede som en si på grund af svidning! Det kostede mig 1180 € at reparere, men nu kører den som en drøm. Værdsætter hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KA
richardhunter70
Hej der! Lyder som om du har et par ting i gang på én gang. Det der ryk og tab af effekt, kombineret med fejlkoderne og ujævn gang, peger på en potentiel motorfejl. Men den stærke udstødningslugt får mig til at undre mig over en potentiel vakuumlækage. Har nogen tjekket dit manifoldtryk? En lækage i indsugningsmanifolden efter luftstrømssensoren kan forårsage, at umålt luft kommer ind i motoren. Dette gør luft/brændstofblandingen mager, hvilket fører til misfires og ujævn gang. Se bestemt på alle slanger og forbindelser omkring indsugningsmanifolden.
(community_translated_from_language)