100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

GerryMue

Ford Maverick Diesel 2008: Røg, startproblemer og mulig defekt glødesystem

Hej folkens, jeg har et problem med min diesel-Ford Maverick fra 2008 med 76.790 km på tælleren. Ved acceleration ryger den sort ud af udstødningen, den har en længere starttid i kulden, og den ryster ret meget i tomgang. Nu starter den slet ikke mere, og gløderelæet slukker ikke. Derudover ser det ud til, at DPF-regenereringen svigter. Tror I, at det hele kunne hænge sammen med en defekt glødestifterstyreenhed? Har nogen af jer haft lignende problemer, og i så fald, hvordan var jeres oplevelse hos mekanikeren? Sidste gang havde jeg virkelig uheld - jeg blev næsten snydt, og jeg vil gerne have lidt viden, før jeg går derhen igen. Jeg ser frem til jeres svar. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En Ford Maverick diesel fra 2008 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, forlænget koldstarttid, rystelser ved tomgang og en forlygteindikator, der ikke slukker. Derudover ser det ud til, at regenereringen af dieselpartikelfilteret (DPF) fejler. Disse symptomer tyder på en mulig fejl i gløderørstyringsenheden eller motorstyringsenheden (ECU). Et lignende problem i en anden bil blev løst ved at udskifte ECU'en, hvilket genoprettede normal funktion og eliminerede symptomerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

AlexPabst

Hallo, ja, det lyder meget som en defekt styreenhed. Havde også et lignende problem med min diesel-Ford Focus, model 2011, og det var selve styreenheden, der var problemet. Efter udskiftning af styreenheden kørte bilen igen som smurt, så det kunne være tilfældet hos dig. Bilen udleder sort røg under acceleration, den kolde starttid er længere, og bilen ryster i tomgang. Præcis de samme symptomer havde jeg. Det gav en masse hovedpine, og jeg måtte bruge mere tid end forventet på værkstedet, men i sidste ende var det ikke et virkelig alvorligt problem. Og jeg kan virkelig forstå, at du ikke vil føle dig snydt. Det er godt, at du undersøger sagen. Så ja, baseret på min erfaring kunne det absolut være styreenheden.

(community_translated_from_language)

GerryMue (community.author)

Hej, tak for dit hurtige svar! Det lyder som om du har haft en ret lignende oplevelse som den jeg har lige nu. Jeg ville være interesseret i at høre, om du kan huske, hvor meget reparationen kostede dig dengang? Og har du haft problemer med din bil siden?

(community_translated_from_language)

AlexPabst

Hey, Klar, det husker jeg! Reparationen af den defekte styreenhed kostede mig omkring 1000 €. Jeg ved, det lyder af mange penge, men siden den blev udskiftet, kører min diesel Ford Focus bedre end nogensinde før. Siden da har jeg ikke haft flere problemer med bilen - ingen sort røg, ingen lange koldstarttider, og den ryster heller ikke mere i tomgang. Så investeringen i reparationen var absolut rentabel på lang sigt.

(community_translated_from_language)

GerryMue (community.author)

Hej, mange tak, det hjælper mig meget! 1000 € lyder måske først som meget, men hvis det er løsningen på problemet, og jeg så ikke længere skulle have problemer med bilen, så er det selvfølgelig noget andet. Jeg tror, jeg vil tage min bil til en anden mekaniker og håbe, at det går bedre denne gang. Tak igen for din hjælp og råd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK