Forklaring af fejl på brændstofrailsensor i VW Transporter

Jeg oplevede et meget lignende problem med min VW Crafter fra 2014. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, at det bare var et beskidt brændstoffilter, der forårsagede effekttabet og den afbrydelse af motoren. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, kontrollampe, afbrydelse af motoren ved tomgang og betydeligt effekttab under acceleration. Brændselsrørstryksensoren var faktisk synderen, der påvirkede hele brændstofindsprøjtningssystemet. Mit værksted kørte en fuld diagnose på brændselsrøret og bekræftede, at tryksensoren sendte forkerte aflæsninger til ECU'en. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte tryksensor og en komplet systemnulstilling. Den samlede pris var 240€ inklusive dele og arbejdskraft. Motorpræstationen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertæller på din Transporter, Om du bemærker specifikke forhold, når afbrydelsen af motoren opstår (koldstart, efter kørsel på motorvej osv.), Om du har adgang til diagnosekoder fra kontrollampen, Eventuel nylig vedligeholdelse af brændstofsystemet. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Min Transporter har kørt 98675 km og fik sidste service for 3 måneder siden. Efter at have set dit svar, mistænker jeg, at vi har at gøre med det samme problem. Motorstop sker mest under koldstart, og motorens ydeevne falder markant, når sensorssignalet begynder at spøge. I går fik jeg den scannet, og fejlkoden peger på en brændstoftryksregulatorfejl. Værkstedet gav mig et tilbud på 280€ for udskiftning af tryksensoren. Baseret på din erfaring, lyder det rimeligt. Bemærkede du andre problemer efter reparationen, eller var det en komplet løsning? Jeg vil sikre mig, at jeg ikke overser noget, før jeg godkender arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tilbuddet på 280€ lyder rimeligt i forhold til, hvad jeg betalte. Efter udskiftning af min brændstoftrykføler var problemet løst, og der har ikke været tilbagevendende problemer i over 30.000 km. "Check engine"-lampen forblev slukket, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen med det samme. Bare for at give dig ro i sindet: Da mit værksted udførte reparationen, kontrollerede de også hele brændstofskinnesystemet og brændstofledningerne som en forholdsregel. Dette er standard procedure, da en defekt trykføler sommetider kan maskere andre problemer med brændstoftilførslen. I mit tilfælde var alt andet i orden, og udskiftning af føleren løste alle symptomer. Et tip fra min erfaring: Sørg for, at de rydder alle fejlkoder og kører motoren gennem en komplet kørselscyklus efter montering af den nye trykføler. Dette sikrer, at ECU'en kalibreres korrekt med de nye sensor aflæsninger. De problemer med koldstart, du nævnte, er særligt sigende, det var præcis sådan, mine problemer viste sig før reparationen. ECU'en modtager forkerte aflæsninger af brændstoftryk under koldstart, hvilket får motoren til enten at drukne i benzin eller sulte efter benzin.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne, alle sammen. Jeg føler mig meget mere sikker på at fortsætte med reparationen nu. Symptomerne passer perfekt, især problemer med koldstart og fejlkoden for brændstofskinnetrykføleren. Dieselmotorens adfærd og pristilbud stemmer overens med, hvad andre har oplevet. Jeg har planlagt reparationen til næste uge. Værkstedet bekræftede, at de vil udføre en komplet brændstofsysteminspektion sammen med udskiftning af trykføleren, plus rydde alle koder og udføre en korrekt kørecyklustest. Dette bør sikre, at ECU'et får korrekte sensorsignaler efter reparationen. Vil opdatere tråden, når arbejdet er udført, men baseret på svarene er jeg optimistisk omkring, at dette vil løse problemerne med stall og effekttab. Investeringen på 280 € virker værd at investere i for at genskabe korrekt motoreffekt og forhindre potentiel skade fra forkerte brændstoftryklæsninger. Bare nødt til at komme igennem et par koldstarter mere, indtil aftalen. Tak igen for at dele jeres erfaringer, det hjalp virkelig med at bekræfte, at jeg er på rette spor med denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)