Freelander Diesel: Hvidstøj + Motorkrafttab = Svirvelklapper?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (ikke en pro, men jeg har haft min del af problemer). Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 Land Rover Discovery 2.2 diesel, og de symptomer lyder virkelig bekendte, især den hysende lyd og ujævn tomgang. Min viste sig at være en defekt indsugningsmanifoldstyring, ligesom du mistænker. Det skulle fikses på et værksted, og det kostede mig omkring 465 euro, men det løste alle de problemer, ryk, effekttab og den irriterende vibration forsvandt alle. Før du tager til værkstedet, hvordan ser din kilometertal ud? Og har du scannet efter fejlkoder? Det ville være nyttigt at vide, om du får specifikke koder for at bekræfte, om det er det samme problem. Har du også bemærket nogen ændring i brændstofforbruget i det sidste? Du er velkommen til at dele flere detaljer om din Freelander, og jeg kan fortælle dig mere om, hvad du kan forvente under reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Freelander har lige rundet 158447 km og fik sin sidste service for omkring 4 måneder siden. Jeg har faktisk bemærket, at brændstofforbruget er blevet værre de sidste par uger. Har endnu ikke scannet efter koder, men planlægger at gøre det i morgen hos min 's sted, han har et diagnostisk værktøj. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om indsugningsmanifoldens styrekontakt. Den reparationsomkostning lyder rimelig, og ærligt talt, ville jeg hellere fikse det nu end at risikere større problemer senere. Blev du nødt til at vente længe på delene, da du fik din repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, de symptomer med stigende brændstofforbrug lyder bestemt lig det, jeg oplevede med min Discovery. Da jeg fik min repareret, tog det ca. 3-4 dage for delene at ankomme, ikke så slemt egentlig. Bare for at dele mere fra min erfaring, før jeg fik den repareret, prøvede jeg at køre meget forsigtigt i et stykke tid, men problemerne blev bare værre. Den hysende lyd blev mere mærkbar, især under acceleration, og rykkeden blev virkelig irriterende i stop-and-go trafik. At få diagnosticeringskoderne er bestemt et smart træk. Da jeg scannede min, viste den P2008 og P2009 koder, hvilket bekræftede problemet med indsugningsmanifoldens løberstyringskreds. Hold øje med disse koder, når du scanner i morgen. En ting jeg vil nævne, mens du venter på reparationen, er at forsøge at undgå hård acceleration, da det belaster systemet ekstra. Min mekaniker fortalte mig, at dette potentielt kunne forårsage mere skade på andre komponenter. Fortæl mig, hvilke koder du får fra scanningen. Hvis de er de samme som mine, kan jeg give dig flere detaljer om, hvad du kan forvente under reparationsprocessen. Fra min erfaring, da det var repareret, kørte bilen som ny igen, helt sikkert investeringen værd!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for al den detaljerede hjælp! Jeg er lige kommet tilbage fra at scanne bilen hos min mekaniker, og gæt hvad, jeg fik præcis de samme koder, som du nævnte (P2008 og P2009)! Det bekræfter virkelig det, vi mistænkte om indsugningsmanifoldens kontrolswitch. Jeg har allerede ringet til et par værksteder og fundet et, der kan tage imod den næste uge. De gav omtrent samme pris, som du nævnte, og sagde at delene skulle ankomme inden for 3-4 dage. Indtil da vil jeg helt sikkert følge dit råd om at undgå hård acceleration. Virkelig taknemmelig for, at du delte din erfaring, det har sparet mig for meget bekymring og hjulpet mig med at forstå præcis, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil opdatere, når det hele er fikset, men føler mig meget mere sikker på at få det løst nu. Tak for at have guidet mig igennem dette!

(Oversat fra Engelsk)