SiWe123
Frosne sprøjtedyser i en Renault Avantime 2001: Erfaringer og reparationsomkostninger
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Det vigtigste emne, der blev diskuteret, er frosne sprøjtedyser på en Renault Avantime fra 2001, som mistænkes for at skyldes en defekt i dysens varmelegeme. Et lignende problem oplevedes af en anden person med en Renault Espace, hvor en defekt kabelforbindelse blev identificeret som årsagen. Den foreslåede løsning er at få bilen tjekket på et værksted, og specifikt nævne muligheden for et problem med kabelforbindelsen. De tidligere reparationsomkostninger for et lignende problem var €95, og det løste problemet uden tilbagevenden.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
SiWe123 (community.author)
Hej, tak for dit svar og de hjælpsomme tips til forberedelsen. Jeg kan godt forstå, hvor irriterende sådanne uventede reparationer kan være! Jeg vil nok også booke en tid i værkstedet med det samme og fortælle dem om din sag. Måske kan du huske: Hvor dyr var reparationen cirka dengang? Og er der siden sket noget lignende igen, eller var alt i orden derefter? Jeg ser frem til dit svar!
(community_translated_from_language)
KurtWeberFan
Hej, intet problem, jeg hjælper altid gerne! Ja, sådanne uventede reparationer kan virkelig være irriterende, men det er nu engang sådan, især med ældre biler som vores. Så, reparationen af den ødelagte kabelforbindelse kostede mig dengang 95 €. Jeg vil sige, at det er en ret fair pris for at få bilen til at køre igen. Og det gode var, at problemet ikke er dukket op igen siden da. Siden det besøg hos mekanikeren har dysespidsvarmen kørt uden problemer. Så det ser virkelig ud til at have været kabelforbindelsen. Dvs. det kunne også bare være det samme hos dig. Men som sagt, bedst at få det tjekket grundigt i værkstedet. Jeg håber, at du er lige så heldig som mig, og at det ikke koster mere end 95 € hos dig. Krydser fingre og hold os opdaterede her! Hilsen!
(community_translated_from_language)
SiWe123 (community.author)
Hallo, mange tak for det hurtige svar og prisopgørelsen. Det er beroligende at høre, at det kun var en enkeltstående hændelse hos dig, og at alt har kørt fint siden. Jeg vil helt sikkert kontakte værkstedet og håbe på, at det også bare er kabelforbindelsen i min bil. Til en pris på omkring 95 € ville jeg faktisk være ret lettet, hvis jeg skal være ærlig. Jeg vil helt sikkert give en opdatering, så snart jeg er tilbage fra værkstedet. Forhåbentlig med en god nyhed! Tak igen og på gensyn!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
AVANTIME
KurtWeberFan
Hej, undskyld det sene svar. Jeg kører en Renault Espace fra 1998, og havde præcis det samme problem sidste år. Jeg bemærkede, at min dysevarmer ikke fungerede, som den skulle. Efter et par tests på værkstedet fandt de ud af, at kabelforbindelsen var defekt. Så det var et lignende problem. Det var ret irriterende, fordi det betød, at dysevarmeren ikke fungerede, og mine dyser frøs til. Det resulterede i en uventet reparation. Det viste sig, at dette problem ikke er så sjældent, især på ældre modeller som din og min. Men bare rolig, det er helt sikkert noget, der kan løses. Det er i hvert fald en god idé at være forberedt, når du går på værkstedet. Lad dem vide, at du mistænker, at det kan være dysevarmeren. Du kan også fortælle dem, at på en lignende model var kabelforbindelsen problemet. Det var ikke et super alvorligt problem, men jeg ville ikke tage det let. Du vil jo sikkert ikke risikere yderligere skader. Så afsted til værkstedet, og forhåbentlig er det kun kabelforbindelsen, ligesom hos mig. Håber, det hjælper!
(community_translated_from_language)