Frosne VW Amarok-vaskerdyser deaktiverer sprøjtesystemet

Stødte på præcis samme problem med min VW Touareg fra 2007 sidste vinter. Problemet skyldes ofte en kombination af faktorer, ikke kun frosne dyser. De mest almindelige årsager i sandsynlighedsorden: Tilstoppede dyser fra mineralopbygning, Defekte forrudevarmeforbindelser, Beskadiget vaskermotor ledningsnet, Afbrændt sikringsboksforbindelse. I mit tilfælde fungerede vaskermotoren, men den elektriske forbindelse til de opvarmede dyser var korroderet. Systemet ville udløse fejlsignalet under kolde forhold, fordi varmeelementet ikke modtog den korrekte spænding. Reparationen krævede fjernelse af motorhjelmens beklædning for at få adgang til ledningsnettet og udskiftning af flere forbindelsespunkter. Dette var en alvorlig reparation, da det involverede delvis demontering af frontenden for at få adgang til alle komponenter. Systemet med opvarmede dyser er integreret med viskeranlægget, hvilket gør det komplekst at servicere. Hurtig test: Hvis forrudeviskerne fungerer normalt, men kun sprøjtefunktionen svigter i koldt vejr, er det sandsynligvis et elektrisk problem snarere end et mekanisk problem. Det er værd at kontrollere sikringsboksen først, men vær forberedt på potentielle ledningsreparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med vaskemaskinevarmeren. Mit problem viste sig også at være de korroderede forbindelser. Efter at have udskiftet ledningsnettet, begyndte forrudevarmeren at fungere perfekt igen. Selv ved frosttemperaturer, ingen tilstoppede dyser eller fejlmeddelelser mere. Hvor meget endte reparationen med at koste dig? Har du bemærket andre elektriske problemer siden reparationen? Fra hvad jeg forstår, har disse varmefejl en tendens til at sprede sig, hvis de ikke bliver behandlet tidligt, så jeg er nysgerrig på, om du havde yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet sidste uge, og jeg er glad for at kunne rapportere nul problemer siden. Forrudenvarmeren fungerer nu perfekt, selv under den seneste kuldeperiode. Den samlede pris var 95€ for at reparere en beskadiget kabelforbindelse, meget billigere end forventet i betragtning af den indledende diagnose. Teknikeren fandt ud af, at varmeelementet var i orden, bare frakoblet på grund af korrosion ved stikpunktet. Vinterkørsel er meget sikrere nu med korrekt fungerende opvarmede sprinklerrør. Ingen andre elektriske problemer er dukket op, hvilket tyder på, at det at opdage problemet tidligt forhindrede større skader på systemet. Sprinklervæsken flyder perfekt og varmer op som designet, uden fejlmeddelelser eller frysningsproblemer. Hvis andre oplever lignende fejl på varmeren, er det værd at tjekke forbindelserne først, da det kan være en simplere løsning end at udskifte hele systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville lige opdatere om min reparation. Efter at have indhentet flere tilbud, fandt jeg et værksted, der er specialiseret i elektriske systemer. Mekanikeren spottede øjeblikkeligt den korroderede ledningsnet, der forbinder til varmeelementet. Reparationen var ligetil; de udskiftede den beskadigede del og rensede alle tilslutningspunkter. Den samlede regning kom på 160€, inklusive dele og arbejdskraft. Meget bedre end de 400€, som min tidligere mekaniker tilbød for en komplet udskiftning af vaskemaskinevarmeren. Det har været to uger nu, og systemet fungerer perfekt. Forrudeviskerne sprøjter normalt, og vaskevæden varmes op selv under frost. Ingen flere fejlmeddelelser eller frosne dyser. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at godkende den dyre udskiftning, som min første mekaniker foreslog. Denne oplevelse lærte mig altid at verificere det faktiske problem, før jeg godkender større reparationer. Nogle gange kan det, der ligner en kompleks varmefejl, løses med simpelt elektrisk arbejde.

(Oversat fra Engelsk)