siegfried_walter66
G Klasse Overophedning Mysterium Kølesystem Problemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
siegfried_walter66 (Forfatter)
Så du mener, at det højst sandsynligt er termostaten? Er der nogen måde at være helt sikker på, før jeg begynder at skille tingene ad? Du nævnte også temperatursensoren, hvor præcist er den placeret, og hvor svært er det at udskifte den, hvis det er nødvendigt?
(Oversat fra Engelsk)
jennifer_schmidt99
Baseret på din beskrivelse er termostaten den primære mistænkte. En diagnostisk scanning kan afsløre en fejlkode relateret til kølevæsketemperaturen, men en mekanisk fejl på selve termostaten udløser muligvis ikke altid en kode. Temperatursensoren er typisk placeret på eller i nærheden af termostathuset. Selvom det er muligt at udskifte den uafhængigt, vil jeg, i betragtning af kilometertallet og det sandsynlige behov for at udskifte termostaten, råde dig til at udskifte begge dele samtidigt. Reparationsomkostningerne bør være omkring 350 €. For en endelig diagnose og reparation anbefales det at konsultere en kvalificeret tekniker.
(Oversat fra Engelsk)
siegfried_walter66 (Forfatter)
Jeg tog den med til et pålideligt værksted. Det viste sig, at det faktisk var termostaten. De udskiftede den sammen med kølevæsken, og nu kører motoren perfekt, ikke mere overophedning. Tak igen for din hjælp. Du havde ret.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
jennifer_schmidt99
Overophedning og langsom opvarmning på en M113-motor peger ofte på termostaten. Den integrerede korttermostat er et almindeligt fejlpunkt på disse motorer. Kontroller termostathuset for tegn på lækage eller korrosion. En defekt temperatursensor kan også bidrage til unøjagtige målinger, men den forlængede opvarmningstid tyder stærkt på et termostatproblem. Overvej en kølesystemsskylning under reparationen.
(Oversat fra Engelsk)