G Klasse Overophedningsproblem

Lyder bekendt, jeg havde et lignende problem med min G Klasse. Overophedning er ingen spøg. Er den elektriske blæser helt død, eller virker den nogle gange? Kunne være en defekt sensor, der sender forkerte data. Start med at kontrollere det elektriske blæserrelæ og sikringerne. Det var der, jeg begyndte at kigge. Hvis blæserkoblingen er gået i stykker, eller hvis elmotoren svigter, vil køretøjet fortsætte med at overophede. Det kan også påvirke kølesystemet. Jeg håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Når du siger defekt sensor, taler vi så om temperatursensoren, der styrer blæseren? Og da du tjekkede det elektriske blæserrelæ og sikringer, var det så åbenlyst, at de var dårlige, eller skulle du teste dem med et multimeter? Prøver bare at indsnævre mulighederne, før jeg begynder at smide dele efter det.

(community_translated_from_language)

Ja, jeg mente specifikt temperatursensoren. Da jeg tjekkede relæet og sikringerne, var en af sikringerne synligt sprunget. Den elektriske blæser var helt død i mit tilfælde. Hvis din er periodisk, kan det være mere tricky. Jeg vil bestemt anbefale at tage den til et værksted, medmindre du har erfaring med elektrisk fejlfinding.

(community_translated_from_language)

Det viste sig at VÆRE et korroderet stik på den elektriske blæsersele, præcis som jeg oprindeligt havde mistanke om. Rensede det, påførte noget dielektrisk fedt, og alt er tilbage til det normale. Ikke mere overophedning af køretøjet. Tak for tippet om relæet og sikringerne; det hjalp mig med at fokusere min fejlfinding. Reparationen var 95 €, som forventet. Værdsætter hjælpen.

(community_translated_from_language)