G20 Trans Slipping Nightmare: Hjælp nødvendig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2001 Infiniti I30 sidste sommer. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede - den knirkende lyd under gearskift og den irriterende hvinende støj passede perfekt. Det viste sig, at min momentkonverter faktisk var ved at svigte. Min gamle mekaniker prøvede at lappe på det, men jeg fandt til sidst en transmissions specialist, der diagnosticerede det korrekt. Jeg var nødt til at udskifte momentkonverteren, og de fandt også nogle slidte koblingsplader, mens de var i gang. Det var ret alvorligt; hvis jeg havde fortsat med at køre i den, kunne det have resulteret i et komplet transmissionsfejl. Værkstedet havde min bil i 4 dage, men de lavede et fantastisk stykke arbejde. Gearkassen skifter nu lige så blødt som smør, ingen mere hvinen eller knirken. Hvis jeg var dig, ville jeg helt sikkert få en transmissionsspecialist til at tjekke den i stedet for en almindelig mekaniker. De symptomer, du beskriver, er ikke noget, du skal ignorere. Jeg har kørt i den uden problemer siden da, ca. 15.000 km indtil videre. Sørg bare for at finde en, der virkelig forstår transmissioner - det gør alverdens forskel.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide. Glad for, at du fik det ordnet ordentligt. Husker du tilfældigvis cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at dele detaljerne. Hele reparationen endte med at koste mig 2120€ for at fikse den automatiske gearkassekonverter – det viste sig at være koblingskoblingen i konverteren, der gav mig problemer. Siden jeg så den transmissionspecialist, jeg nævnte, har alt kørt som en drøm. Knarren og hvinen forsvandt helt, efter de fik det repareret. Jeg ved, det ikke var billigt, men ærligt talt var det alle pengene værd at få det gjort ordentligt. Min I30 har kørt som en kattekilling siden da – ingen nye problemer overhovedet. Jeg er faktisk rigtig glad for, at jeg gik til en ordentlig transmissionspecialist i stedet for at forsøge at spare penge med hurtige løsninger. Nogle gange må man bare bide i det sure æble og få det gjort ordentligt, ved du? Hvis du oplever lignende problemer med din G, vil jeg helt sikkert anbefale at få den tjekket ud hurtigere end senere. De symptomer forsvinder ikke af sig selv, og at vente for længe kan ende med at koste dig endnu mere i det lange løb. Tro mig, den tryghed, man får ved at vide, at det er ordentligt repareret, er det værd!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg tog faktisk dit råd om at gå til en transmissions specialist. Sjovt nok, min historie viste sig at være ret lig din. Tog den til denne butik kaldet Elite Transmissions i går, de kendte bestemt deres ting! Fik lige bilen tilbage i dag, og de fik repareret momentkonverteren plus nogle slidte dele. Det kostede mig omkring 2300 €, men ærligt talt, forskellen er som nat og dag. Ingen mere mærkelig knirken eller den irriterende hvinelyd. Skiftene er super jævne nu. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordentligt lavet i stedet for at gå efter en anden hurtig løsning. Nogle gange skal man bare høre fra en, der har været igennem det, ikke? Alligevel, tak igen for hjælpen! Her håber vi, at begge vores Infinitis kører problemfrit i lang tid.

(Oversat fra Engelsk)